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據(jù)外媒報(bào)道，去年，出于對(duì)可持續(xù)發(fā)展的擔(dān)憂，特斯拉放棄了對(duì)新購(gòu)車(chē)用戶的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)?，F(xiàn)在，特斯拉又重新推出這一服務(wù)，作為推動(dòng)部分庫(kù)存汽車(chē)銷售的一種方式。

據(jù)悉，特斯拉超級(jí)電池工廠生產(chǎn)線投入使用的時(shí)間被推遲，影響了Model3的產(chǎn)能。目前，部分Model3的電池組件需要工人手動(dòng)組裝完成。松下首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga對(duì)此表示，電池生產(chǎn)線的問(wèn)題將會(huì)很快解決。 自2008年以來(lái)，松下一直是特斯拉獨(dú)家的鋰電池技術(shù)供應(yīng)商。截至目前，雙方仍在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州合作建設(shè)大型鋰電池工廠。

電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉已證實(shí)，截至本周三，電動(dòng)轎車(chē)Model3的所有車(chē)型都將小幅提價(jià)。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在5月16日表示，2018年3月1日，在美國(guó)佛羅里達(dá)州德?tīng)柪缀┌l(fā)生的一起致命車(chē)禍中，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉的Autopilot（自動(dòng)駕駛功能）處于啟用狀態(tài)。

以前，皮卡一直被用作拉貨的工具，經(jīng)常穿梭在鄉(xiāng)間的小路或者郊區(qū)的碎石路上，幾乎在市區(qū)內(nèi)很少有人看到，不過(guò)隨著，猛禽、坦途，Ram加入，國(guó)內(nèi)的愛(ài)好者也對(duì)皮卡車(chē)型產(chǎn)生了好感，逐漸形成了一個(gè)皮卡熱潮，皮卡不僅可以載人載物，而且還是"純爺們"的一種象征。試想，一個(gè)身著西裝革履的紳士，開(kāi)著一輛大皮卡穿梭在城市中間，這，一定是特別拉風(fēng)的事情。

日本松下公司是美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司最重要的車(chē)用電池供應(yīng)商，之前已經(jīng)傳出了松下電池供應(yīng)不足的問(wèn)題。據(jù)外媒最新消息，松下首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga日前表示，該公司明年生產(chǎn)的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發(fā)展需求。

5月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雖然電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉的資金狀況并不樂(lè)觀，但其還是在進(jìn)行相關(guān)的收購(gòu)，今年2月份其宣布計(jì)劃收購(gòu)電池廠商Maxwell，目前也已向后者發(fā)出了最終的收購(gòu)要約。

其實(shí)這樣做的時(shí)候也是很艱難的，首先就是電池有很多，組裝的時(shí)候還是要考慮到天氣的原因，如果溫度過(guò)高那么就是會(huì)引起電池引爆的，所以對(duì)于內(nèi)部的散熱就是有很多的考慮，還有就是在電動(dòng)車(chē)的一個(gè)要點(diǎn)，冬天的時(shí)候縮短里程，那么這點(diǎn)上也是要考慮的，所以現(xiàn)在特斯拉的電池板打開(kāi)之后都是很多的控制設(shè)備。

近日，特斯拉官方表示，目前V2版本超級(jí)充電樁將再次迎來(lái)升級(jí)，升級(jí)后充電功率將比之前的145kW再高出5kW，達(dá)到150kW。而上個(gè)月開(kāi)始推出的新一代V3版本超級(jí)充電樁已經(jīng)達(dá)到了250kW充電功率。

電車(chē)之“火”已有燎原之勢(shì)，近日來(lái)特斯拉、蔚來(lái)、榮威和比亞迪等接二連三的起火事件，正在震動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。

俗話說(shuō)“不能把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”，意思是說(shuō)把雞蛋放在同一個(gè)籃子里，風(fēng)險(xiǎn)很大，萬(wàn)一這個(gè)籃子砸了，全部的雞蛋也就都砸了。而用專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)描述這句話，那就是要倡導(dǎo)多元化的發(fā)展戰(zhàn)略，而這似乎也已經(jīng)成為當(dāng)前新能源市場(chǎng)的共識(shí)。