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特斯拉有可能為其他汽車制造商提供鋰電池。特斯拉一直在改寫電池行業(yè)的游戲規(guī)則，就是要親自生產(chǎn)制造設(shè)備,實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的鋰電池。這一舉動或?qū)⒑硠诱麄€鋰電池領(lǐng)域。

據(jù)國外媒體美國汽車新聞網(wǎng)報道，通用公司將在近期發(fā)布新能源汽車電池二次利用技術(shù)。通用汽車公司在二次使用電動車電池方面又有新進展，延長了電池經(jīng)濟

汽車行業(yè)的所有人盡管很不情愿，但不得不承認這樣一個事實，即特斯拉已經(jīng)永遠地改變了消費者對汽車產(chǎn)品的預(yù)期，讓他們真正敢于憧憬汽車內(nèi)的高級技術(shù)到底該是什么樣子，然而特斯拉現(xiàn)在也開始遇到大麻煩了。

特斯拉一共有兩塊電池，第一塊是底盤下面的動力電池，第二塊就像普通汽油車一樣的一個12伏的小電瓶。動力電池的作用，就是給車輛續(xù)航提供充足的電力。12伏的小電瓶是車輛弱電的電池，主要提供車輛日常正常電子設(shè)

關(guān)于有野心的電動汽車生產(chǎn)商來說，都企圖擁有自己的動力鋰電池廠，以減少對電池供應(yīng)商的依賴，實現(xiàn)對核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造電池戰(zhàn)略正在加速推進中，這其中也包括能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程百萬英里的超級電池

來自雷鋒網(wǎng)的報道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了有關(guān) Semi 卡車的更進一步消息。馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池，但 Semi 大概會搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的4680電池

二月二十五日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰離子電池換成鐵鋰離子電池。馬斯拉進一步指出：“鎳是我們在鋰離子電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為何我們要把標準里程版的電動汽車換成鐵鋰離子電池

七月十三日消息，據(jù)媒體報道，從本月起，動力鋰電池巨頭寧德時代將為特斯拉上海超級廠供應(yīng)電力電池。受此影響，寧德時代股價午后直線漲停，報224.29元，公司總市值達4950億元。據(jù)悉，今年二月寧德時代透露

美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會本周批準了PG&E提出的一項非常重要的提案，即由特斯拉和其他三家公司共同完成2.2GWh儲能項目，用以取代3座天然氣廠。

鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的運動過程。從學(xué)術(shù)上來說，鋰離子主要做兩個運動，一個叫嵌入，一個叫脫出。鋰離子是嵌在電池結(jié)構(gòu)中的，在每次運動過程中，鋰離子都要從原來的結(jié)構(gòu)中脫身，跑到另外一邊。張華打

近日外媒消息顯示，特斯拉正為其上海工廠采購?fù)恋?，以推動該公司在中國生產(chǎn)電動車的計劃。知情人士稱，特斯拉是上海一塊拍賣土地唯一的競標者。該土地的拍賣價格約為10億元人民幣(1.45億美元)。上海市政府可能最早于本月決定將土地分配給特斯拉。

七月十日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司已經(jīng)為一種新的鋰金屬電池或無陽極鋰離子電池申請了新電解液解決方法專利，這項技術(shù)可能會幫助取代固態(tài)電池。眾所周知，目前特斯拉“電池日”已一再推遲，有關(guān)特斯拉電池計劃的更多信息預(yù)計將在九月十五日的“電池日”期間公布