據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》4月23日?qǐng)?bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(ElonMusk)表示,日本松下電器可能成為特斯拉在擬建的一座50億美元美國(guó)電池廠(chǎng)的合作伙伴。他還說(shuō),特斯拉將在兩、三個(gè)月內(nèi)公布相關(guān)細(xì)節(jié)
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662點(diǎn)擊量2021-05-28
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北京時(shí)間2月20日早間消息,特斯拉汽車(chē)周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示,第四季度,特斯拉取得了創(chuàng)紀(jì)錄的汽車(chē)銷(xiāo)量,而年?duì)I收超過(guò)20億美元。與此同時(shí),特斯拉還希望降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。
2021-05-28 -
857點(diǎn)擊量
由于第三季度ModelS電動(dòng)車(chē)5500輛的銷(xiāo)量未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期,特斯拉汽車(chē)股價(jià)近期遭遇暴跌。對(duì)此,特斯拉汽車(chē)首席執(zhí)行官埃隆·穆斯科表示,特斯拉產(chǎn)量未達(dá)標(biāo)緣于電池供應(yīng)受到限制,并非是市場(chǎng)需求不足。未來(lái)特
2021-05-28 -
817點(diǎn)擊量
熱失控,是一個(gè)看起來(lái)陌生、但卻與頭條新聞和實(shí)際生活息息相關(guān)的概念。在6月17日,洛杉磯又有一輛特斯拉ModelS在路面自燃車(chē)底的鋰離子電池組熊熊燃燒。這已經(jīng)是特斯拉在進(jìn)入2
2021-05-26 -
589點(diǎn)擊量
“沒(méi)有許可證怎么生產(chǎn)電池?”作者:寧泊為編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉假如一直關(guān)注報(bào)告的人會(huì)了解,有關(guān)特斯拉的電池日,我期待了很久,想討論的東西太多了。比如:電池日上埃隆馬斯克并沒(méi)有帶來(lái)“真”的電池;更
2021-05-26 -
768點(diǎn)擊量
導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,莫斯蘭丁的這個(gè)182.5兆瓦/730兆瓦的儲(chǔ)能系統(tǒng)最終可能會(huì)擴(kuò)大到1.1千瓦時(shí),使其有望超越特斯拉在澳大利亞的宏斯代爾項(xiàng)目。美國(guó)公用事業(yè)公司太平洋天然氣電力公司(PG&E)和特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在加利福尼亞州蒙特雷縣建設(shè)一個(gè)電池儲(chǔ)能項(xiàng)目
2021-05-26 -
1073點(diǎn)擊量
電車(chē)匯消息:北京時(shí)間九月二十三日4:30,此前跳票多次的特斯拉股東大會(huì)及電池日活動(dòng)正式舉辦,特斯拉提出了在電池形狀、工藝和材料方面的多重革新,包括大圓柱、高鎳&鐵鋰并用、硅負(fù)極、CTC、車(chē)用&儲(chǔ)能等,CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,他們將制造一輛價(jià)格合理的汽車(chē),但電池的成本必須降低
2021-05-26 -
678點(diǎn)擊量
在今天凌晨舉辦的電池日活動(dòng)中,特斯拉CEO馬斯克揭曉了全新動(dòng)力鋰電池,所謂“真正革命性”的4680型,即高度80mm,直徑46mm。相較于當(dāng)前Model 3/Y使用的2170電池,特斯拉稱(chēng)能量新增了5倍、電力容量提升6倍
2021-05-26 -
1140點(diǎn)擊量
九月二十三日,被稱(chēng)為“汽車(chē)界蘋(píng)果公布會(huì)”的特斯拉“電池日”將如約而至。馬斯克在Twitter上表示,此次活動(dòng)將會(huì)“非常瘋狂”。此前有消息稱(chēng),特斯拉新電池的容量將新增至少30%,生產(chǎn)成本也將降低數(shù)倍。而且生產(chǎn)過(guò)程將非常高效,并將大大節(jié)省設(shè)備的資本成本
2021-05-26 -
690點(diǎn)擊量
在特斯拉“電池日”臨近之際,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上的公司受到市場(chǎng)關(guān)注。電池溶劑和添加劑方面,最新消息稱(chēng),特斯拉新電池溶劑DMC添加用量比例提升至70%,比此前要高出6倍。更加有一位特斯拉專(zhuān)家提及,石大勝華將成為特斯拉新電池溶劑和添加劑的獨(dú)家供應(yīng)商
2021-05-26 -
809點(diǎn)擊量
七月三十日消息,據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉開(kāi)放對(duì)軟件的授權(quán)許可,并供應(yīng)動(dòng)力總成和電池。馬斯克在社交平臺(tái)上稱(chēng):“特斯拉關(guān)于授權(quán)(licensing)軟件以及供應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)和電池持開(kāi)放態(tài)度
2021-05-26 -
657點(diǎn)擊量
近日,在成都車(chē)展中,有媒體向特斯拉官方人員問(wèn)及了國(guó)產(chǎn)車(chē)型動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商切換的問(wèn)題,最終得到的答復(fù)為:“我們目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)型供應(yīng)體系中,已經(jīng)完全與松下電池解約了,換句話(huà)說(shuō)以后的國(guó)產(chǎn)特斯拉都不會(huì)再使用松下電池
2021-05-26