特斯拉被稱為硅谷最有可能接過喬布斯衣缽的人。他們兩人確實都有一個共同的特點：能在決定行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)停滯不前的情況下，產(chǎn)生顛覆式創(chuàng)新?；A(chǔ)技術(shù)是極難突破的，所以，很多人認為當(dāng)技術(shù)發(fā)展遇
2021-10-13
已為您找到4263條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
665點擊量
-
1622點擊量
2013年底，中科院大氣物理研究所對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn)，北京PM2.5的6個重要來源之一便有汽車尾氣，新能源汽車如何發(fā)展一時成為熱點話題。在國家層面，免購
2021-10-13 -
1429點擊量
單就電池管理系統(tǒng)技術(shù)的水平來說，全球能和特斯拉叫板的恐怕沒有幾個，特斯拉的ModelS用了7000多節(jié)18650電池，它是如何管理這么龐大數(shù)量且安全性并不理想的電池的呢?而比亞迪為什么在
2021-10-13 -
630點擊量
此前特斯拉曾宣布將建設(shè)超級工廠用來生產(chǎn)該品牌產(chǎn)品所應(yīng)用的電池組，從而解決目前由于電池產(chǎn)能受限而帶來的產(chǎn)品供應(yīng)困難的情況。近日該超級工廠正式落戶美國內(nèi)華達州，對此內(nèi)華達州長布萊恩·桑多瓦表
2021-10-13 -
753點擊量
我們都知道85kW?h版本的Tesla電池組由近7000節(jié)18650鋰電池構(gòu)成。但電池組的實際情況，卻沒多少人見過。之前網(wǎng)上發(fā)布的電池分析大都是基于Tesla的電池專利而分析得出的。這次
2021-10-12 -
966點擊量
成立約7年的電池創(chuàng)業(yè)公司Sakti3一直在制造高性能的固態(tài)鋰離子電池，而在本周三他們宣布，其新生產(chǎn)的電池能將特斯拉ModelS這樣的電動車，或其他可穿戴設(shè)備的續(xù)航能力提升到原來的2
2021-10-12 -
674點擊量
隨著電動車的發(fā)展日益壯大，電池也成為發(fā)展的關(guān)鍵因素。全球最大的汽車零部件供應(yīng)商巨頭博世也正在開發(fā)鋰電池技術(shù)。據(jù)悉，此前博世已經(jīng)與日本京都GS湯淺國際及東京三菱商事共同成立合資公司，名為
2021-10-12 -
472點擊量
特斯拉難走電池路：BMS真能化鈷酸鋰電池危機？底特律去年7月份以170億美元的宣告破產(chǎn)，百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的
2021-10-12 -
1749點擊量
近日，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克在接受海外媒體時表示：他們正在研發(fā)高性能電池，未來特斯拉電動車的續(xù)航里程將達到800公里。根據(jù)ModelS續(xù)航里程計算，特斯拉將在現(xiàn)有續(xù)航能力的基
2021-10-12 -
471點擊量
底特律去年7月份以170億美元的宣告破產(chǎn)，百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。隨著機
2021-10-12 -
731點擊量
在當(dāng)今的汽車界，特斯拉這個名字想必是無人不知，其更被稱之為汽車行業(yè)的“蘋果”。但是不可否認的是，特斯拉作為一款純電動車，續(xù)航里程不足等弊端成為消費者購買時的顧慮，對此特斯拉也在尋求更好的
2021-10-12 -
3104點擊量
8月16日消息，據(jù)彭博社報道，特斯拉近日將電動汽車ModelS驅(qū)動裝置和電池組的保修條款改為8年不限里程，以緩解外界對于車輛可靠性的擔(dān)憂，此舉將使特斯拉的利潤下降。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首
2021-10-12
