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北京時(shí)間11月3日，特斯拉最近表示，它正試圖將Model 3的產(chǎn)量提高到每周7000輛，但據(jù)知情人士稱，這家汽車制造商的Model 3和整體產(chǎn)量本周大幅下降。

9月21日午間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，年采購數(shù)量約為公司該產(chǎn)品當(dāng)年總產(chǎn)能的20％，金額以最終實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。

奔馳、寶馬、奧迪，德國高檔車的“三駕馬車”在電動(dòng)汽車發(fā)展節(jié)奏上可謂“心有靈犀”。近日，在瑞典首都斯德哥爾摩，奔馳正式發(fā)布了旗下EQ系列首款純電動(dòng)SUV——EQC。幾乎在同一時(shí)間，奧迪對(duì)外發(fā)表聲明稱，其比利時(shí)布魯塞爾工廠已經(jīng)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，從而為e-tron純電動(dòng)SUV的量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。與此同時(shí)，寶馬也發(fā)布了其最新iNext電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)草圖，該車將于近期正式發(fā)布，設(shè)計(jì)靈感來自于寶馬Vision Next概念車型，其售價(jià)可能與特斯拉Model 3相近。德系三強(qiáng)一起“搞事情”，這讓特斯拉真的慌了。

導(dǎo)讀： 11月4日，埃隆·馬斯克在Twitter發(fā)表消息稱，特斯拉將在上海的超級(jí)工廠生產(chǎn)所有的電池模組，從而降低關(guān)稅帶來的影響。

受特斯拉拖累，松下電池業(yè)務(wù)又虧了。

在宣布在華設(shè)立海外首個(gè)超級(jí)工廠后，特斯拉又打算把電池模組搬到中國。

近日馬斯克接受了硅谷科技媒體Recode的采訪。采訪中，馬斯克回顧了2018年特斯拉所經(jīng)歷的艱難困苦，他個(gè)人與媒體的恩怨，以及特斯拉和SpaceX未來的發(fā)展。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在一份監(jiān)管文件中表示，預(yù)計(jì)未來兩年將在工廠和設(shè)備上投入至多60億美元，以增加產(chǎn)量和開發(fā)新汽車。

今年，加州特斯拉公司實(shí)現(xiàn)了第一款大眾車Model3的量產(chǎn)，從小眾廠商變身為規(guī)模汽車企業(yè)。特斯拉也準(zhǔn)備構(gòu)建覆蓋全球的電動(dòng)車帝國。據(jù)外媒最新消息，馬斯克日前透露，明年將進(jìn)入印度、非洲、南美市場(chǎng)。

據(jù)美國媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉正在研發(fā)新版本自動(dòng)泊車系統(tǒng)，以期實(shí)現(xiàn)更加智能的自動(dòng)泊車(Autopark)以及召喚(Summon)功能，預(yù)測(cè)特斯拉電動(dòng)汽車很快將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能。

此前，埃隆馬斯克在推特上發(fā)文表示，特斯拉和松下是世界上最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，未來特斯拉所有的電池模組及電池包，都會(huì)同步在中國的超級(jí)工廠生產(chǎn)，并使用本地的原料供應(yīng)（主要來自包括松下在內(nèi)的一些公司）。馬斯克充滿信心地表示，他們將支撐起全球60%的動(dòng)力電池產(chǎn)量。

10月中旬，特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港地區(qū)實(shí)質(zhì)落地。據(jù)彭博社援引知情人士消息，特斯拉打算向中國工廠投資50億美元，并且計(jì)劃對(duì)外尋求融資。