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不到24小時(shí)內(nèi)，兩起自燃起火事故，讓蓬勃發(fā)展中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蒙上了一層陰影。

3月12日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，就多方媒體報(bào)道的特斯拉正與寧德時(shí)代商談動(dòng)力電池合作計(jì)劃做出回應(yīng)。公告稱，截止目前寧德時(shí)代未與特斯拉達(dá)成合作意向，且未簽署任何商業(yè)協(xié)議。這也是特斯拉國產(chǎn)化以來，第二個(gè)否認(rèn)與其有電池合作的動(dòng)力電池廠商。

現(xiàn)如今說到豪車沒有幾個(gè)人不知道特斯拉，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，特斯拉成為許多互聯(lián)網(wǎng)大佬的最愛，比如說小米的雷軍，京東的劉強(qiáng)東，當(dāng)然也有很多人好奇，這就是一款電動(dòng)車，為什么這么貴？

4月22日，上海市徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)一輛懸掛“滬DZ”號牌的白色特斯拉轎車底盤處突然冒出大量煙霧，約5、6秒后，底盤下方突然竄出明火，火勢迅速向四周蔓延，地下車庫內(nèi)瞬間被火光照亮。

對于“特斯拉自燃事件”，商用車企業(yè)和終端大多持“不會(huì)產(chǎn)生消極影響”的看法。

“豪華轎車為何地下車庫離奇自燃？維修中心為何冒起濃煙滾滾？消防官兵面對烈火又為何束手無策？這謎團(tuán)的背后，到底是人性的扭曲還是...”

4月21日，一輛特斯拉Model S在上海地下車庫發(fā)生自燃，自燃的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播。很多媒體強(qiáng)調(diào)：“從冒煙到起火只有4秒，根本來不及逃生”。

特斯拉地下車庫自燃，還燒壞了停在旁邊的幾輛車，昨天特斯拉自燃的消息引起廣泛關(guān)注。無獨(dú)有偶，昨天下午，一輛維修中的蔚來汽車也發(fā)生自燃。

近日，據(jù)日本日刊工業(yè)新聞社（NikkanKogyo）報(bào)道，特斯拉的電池供應(yīng)商松下計(jì)劃將18650電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為21700電池生產(chǎn)線。目前，18650電池生產(chǎn)線負(fù)責(zé)為特斯拉的ModelS和X供應(yīng)電池。

電池在目前的生活中幾乎隨處可見，但對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，電池的發(fā)展與分類卻少有人知。隨著時(shí)代的發(fā)展，電池現(xiàn)如今已經(jīng)大量應(yīng)用于新能源車型之上，但由于近日特斯拉與蔚來等多款電動(dòng)車自燃事件的發(fā)生，再次讓消費(fèi)者們將目光集中于電池之上。因此，《選車網(wǎng)》今天將為大家?guī)黻P(guān)于電池的科普，幫助大家對于電池進(jìn)行更加深刻的了解。

特斯拉自燃并非第一次發(fā)生，然而此次事故之所以能在網(wǎng)絡(luò)引爆，很大一個(gè)原因在于其在圈層之外引發(fā)了更為廣泛的關(guān)注。

4月24日，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上稱，特斯拉將在季度安全報(bào)告中公布車輛起火統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。這被外界看成是對4月21日晚，一輛特斯拉Model S在上海某小區(qū)地下車庫自燃，并迅速起火、爆炸，且波及其他車輛的回應(yīng)。