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特斯拉和Fluence將為維多利亞州供應首批兩個大型并網儲能電池包，其中一個電池包將并入一座現有太陽能電站。 作為維多利亞州儲能計劃的一部分，澳大利亞可再生能源署（ARENA）將

日前，據海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經在電池技術方面獲得了沖破性進展，除了加工成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密

特斯拉的廠馬上要建在臨港了，如前面一篇文章所言，一個很實際的問題，大部分的消費者和領導都會問，“你們國內的新能源汽車公司怎么辦？對，包括傳統(tǒng)的車企和新興造車公司

據報道，日本松下公司首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga在年度財報會議上表示，將與美國電動車制造商特斯拉聯手在我國加工電池。一直以來，松下都希望進入我國不斷張大的電動車市場。

2013年，埃隆·馬斯克(ElonMusk)展示了一項新功能：ModelS的電池更換。有一些人抱怨(今天有些人仍在抱怨)電池充電時間太長，Elon證明了他們可以在90秒內用完全充電的特斯拉電池完全充

電動車在充電方面已經取得了很大的進步，但人們仍在尋求電池技術的下一個大飛躍——一個具有更大的續(xù)航里程或更低的成本來達到當前的續(xù)航里程的高能量密度電池。目前的鋰

關于特斯拉而言換磷酸鋰電池有以下幾個方面的用意，首先第一個方面，減少成本，車輛在加工的時候，電池的成本是居高不下，占據了車輛50％左右成本，加上補貼之類的在退坡

隨著特斯拉產量不斷提升，Model3車型的產量在不斷爬坡，廠方面不斷調整和改進加工流程，并用了各種辦法提升產量，不過還有一個大問題就是電池供應。 我們知道特斯拉的電池緊要

據彭博新能源財經（BloombergNEF）最新的研究報告顯示，特斯拉在電池技術范疇的領先優(yōu)點也為其帶來了繼續(xù)幾年的成本優(yōu)點，并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。 由特斯拉

特斯拉位于內華達州的超級廠 九月二十七日消息，據外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動車Model3的唯一電池供應商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆

據報道，馬斯克（ElonMusk）因為他的推文和行為遭到了不少媒體的抨擊，考慮到來自捷豹、奧迪和梅賽德斯的競爭將會席卷而來，特斯拉公司該何去何從呢？ 雖然目前特斯拉因為馬斯

18650其實是指電池的外形規(guī)格，是日本SONY公司當年為了節(jié)省成本而定下的一種標準電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。18650電池原指鎳氫電池和鋰