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五月十一日，寧德時代進行2019年業(yè)績說明會。寧德時代在公布會上拋出多個重磅信息，包括對特斯拉供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池、以非標準化為特點的CTP技術(shù)將逐漸從走向標準

作為人氣爆棚、全球銷量最高的電動車頂流明星，特斯拉自造動力鋰離子電池的野心可謂“司馬昭之心，路人皆知”。在公司股東大會上，特斯拉技術(shù)副總裁DrewBaglino表示，希望特斯拉能

特斯拉所使用的松下電池屬于鋰電池的一種。鋰電池是一種二次電池（充電電池），它緊要依賴鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往

現(xiàn)如今，電動車的發(fā)展緊要依靠的是更精良的電池技術(shù)，這一點恐怕沒有哪家車企比日本豐田更能領悟其真正含義。因為豐田普銳斯嚴格意義上說是第一臺電油混動車型，而其動力

周三收盤，特斯拉股價大漲逾9.73%，報319.5美元。此前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在2018年股東大會上宣布，特斯拉將在我國建廠，廠名稱為Dreadnought(無畏)，將同時加工動力鋰離子電池和組

據(jù)外媒報道，特斯拉汽車在建設超級電池廠時的一個考量就是它能夠降低電池成本。然而，依據(jù)摩根士丹利分解師的最新報告，不用等到超級電池廠全面投產(chǎn)，特斯拉的電池價格優(yōu)點

今朝，特斯拉汽車的鋰電池包已經(jīng)不再只是為其豪華電動車供電的能源設備。 今年十二月四日，美國太陽能板公司SolarCity公司宣布推出一款采用特斯拉電池技術(shù)的智能能源儲存

提到特斯拉殺手锏，莫過于續(xù)航里程遙遙領先，其背后最大功臣是三元鋰離子電池，但隨著自燃事件頻頻爆發(fā)，卻正在退出歷史舞臺; 1、特斯拉殺手锏？ 據(jù)公開資料顯示，特斯拉從2008年發(fā)

大家都說將來是電動車的天下，可是你知道嗎，“電池”才是支撐起將來汽車帝國的根基。沒有電池，就像燃油車失去了汽油；那沒有好的電池呢？——就像你加了摻水汽油。 今朝

隨著全球環(huán)保意識的加強，以及電池技術(shù)的成熟，太陽能電池逐步成為電池行業(yè)的關注點。近日，特斯拉與松下合作，發(fā)力太陽能電池，引起業(yè)界關注。 面對日益嚴重的能源危機和大

特斯拉電池爆炸自燃原由①快速充電 特斯拉采用的是松下18650電池，這種電池今朝不是很穩(wěn)定，而且也存在著很大的安全隱患，發(fā)生碰撞的話，就很容易引起爆炸。超級充電的安全隱

松下18650鋰電池，以NCA為正極，并且設計了復雜的電池管理系統(tǒng)，從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。特斯拉在進行電池開發(fā)時，探測了很多種類的電池，但最后