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最近7個交易日，科創(chuàng)板上市公司寧波容百新能源科技股份有限公司的股價累計上漲了90.64%。

實體經(jīng)濟承壓，資本市場也出現(xiàn)深調(diào)。但也不乏逆勢飄紅者。除了醫(yī)藥概念股，新能源領域也看點頻頻。三巨頭特斯拉、寧德時代、比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼。

狼來了。從荒蕪之地到正式交付，特斯拉上海超級工廠只用了1年。

有人說，特斯拉入華，是希望通過“鯰魚效應”來激發(fā)國內(nèi)新能源汽車市場的活力。現(xiàn)在看來，被激發(fā)活力的不僅是汽車市場，還有本土的動力電池市?? />2020-02-27

2020年，韓國人要在動力電池領域和中國人開戰(zhàn)。

繼1月30日特斯拉宣布寧德時代成為其在電池方面的合作伙伴后，后者今日早間發(fā)布公告確認了這一消息并披露更多合作細節(jié)。

與中國最大的動力電池供應商寧德時代達成合作，意味著未來特斯拉旗下國產(chǎn)的Model 3和Model Y車型將很有可能搭載國產(chǎn)電池，并最終進一步降低價格。

繼松下及LG化學之后，寧德時代成為特斯拉新的電池供應合作伙伴。

特斯拉牽手寧德時代！在外界看來，這合作來的有點兒突然。

據(jù)外媒消息報道，內(nèi)華達州的特斯拉Gigafactory 1曾經(jīng)被承諾每年生產(chǎn)高達105GWh的鋰離子電池（和150GWh的電池組，部分來自進口電池），現(xiàn)在已經(jīng)達到35GWh。

可以確定的是，特斯拉與昔日電池供應商松下的關系正在分崩離析。

新年過后剛開盤的中國股市呈現(xiàn)一片綠油油的草地。但在特斯拉暴漲的帶動下寧德時代一路飆升，市值超3600億在創(chuàng)業(yè)板封神。