除了不斷擴(kuò)大合作的電池供應(yīng)名單，特斯拉的終極目標(biāo)還是自研電池。
2020-02-25
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據(jù)彭博社報(bào)道稱，中國電池供應(yīng)商寧德時代（CATL）已經(jīng)與特斯拉達(dá)成初步協(xié)議，或?qū)樯虾９S供貨。除此以外，兩家公司正就在全球范圍內(nèi)拓展合作關(guān)系展開商討。
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中國有望成為Model 3最大市?? />2020-02-25
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與大電池相比，小電池在安全性、熱管理和能量生產(chǎn)方面更具優(yōu)勢，不過，也造成了電池組設(shè)計(jì)和制造的復(fù)雜性，為了簡化制造，特斯拉申請了一項(xiàng)專利……
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日前，據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，特斯拉提前六個月向三個供應(yīng)商交付該電動汽車的零部件。 這也就意味著特斯拉Model Y或?qū)⑻崆巴懂a(chǎn)。
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提到電動汽車核心部件，莫過于動力電池，中國則是其中佼佼者，先是寧德時代獲得寶馬568億合同，后是比亞迪讓豐田奧迪俯首稱臣，但卻始終拿不下特斯拉，這到底是為什么?
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1156點(diǎn)擊量
據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉即將與中國的幾家電池制造商就上海Gigafactory 3超級工廠供貨事宜達(dá)成協(xié)議，但該公司或許最終或?qū)⑸a(chǎn)自己的電池。
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據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車廠商特斯拉2014年開始在內(nèi)華達(dá)州里諾郊外建設(shè)用于生產(chǎn)電池的超級工廠，分析師日前透露，這一尚未建成的超級工廠，在去年供應(yīng)了35 GWh的動力電池。
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工業(yè)和信息化部一紙公告，泄露了特斯拉在動力電池采購方面發(fā)生變化，不再對松下情有獨(dú)鐘，新添了LG化學(xué)。
2020-02-25 -
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，如何利用搶跑的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)換道超車，打破傳統(tǒng)燃油車時代由歐美日發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)鏈利益分配的格局，就成為當(dāng)下業(yè)界討論和關(guān)注最多的話題。
2020-02-25
