電動(dòng)汽車最重要的就是電池，人們總是嫌棄續(xù)航問(wèn)題限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展，但是真正的電動(dòng)汽車車主確實(shí)為電池壽命發(fā)愁。大多數(shù)的電動(dòng)汽車電池組每三到五年要更換，而電池組正是電動(dòng)汽車?yán)镒钣袃r(jià)值的東西之一。作為電
2020-03-11
已為您找到4243條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
1254點(diǎn)擊量
-
926點(diǎn)擊量
據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2019年初，全球鋰離子電池制造能力達(dá)到了316千兆瓦時(shí)(GWh)。我國(guó)擁有73%的產(chǎn)量，其次是美國(guó)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我國(guó)位居第二位，占全球產(chǎn)量的12%。預(yù)計(jì)到2025年，全球產(chǎn)量將強(qiáng)勁上升，
2020-03-11 -
717點(diǎn)擊量
短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等電動(dòng)汽車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問(wèn)題上。為何電動(dòng)汽車會(huì)自燃?自燃的原因有哪些?電動(dòng)汽車真的沒有燃油車安全?有沒有
2020-03-10 -
965點(diǎn)擊量
四月二十三日，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，未來(lái)氫燃料鋰電池汽車將與純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，“下一步，我們將進(jìn)一步加大工作力度，聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運(yùn)行，破解氫燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國(guó)氫
2020-03-10 -
939點(diǎn)擊量
比亞迪和特斯拉的電池技術(shù)差距是1和0的差別，特斯拉本身沒有電池甚至電機(jī)技術(shù)，這兩項(xiàng)核心部件是依靠采購(gòu)的。特斯拉知名度最高的是鎳鈷鋁18650三元鋰離子電池，所謂18650指電池尺寸為：直徑18mm、長(zhǎng)度6
2020-03-10 -
1071點(diǎn)擊量
俗話說(shuō)“不能把雞蛋放在同一個(gè)籃子里”，意思是說(shuō)把雞蛋放在同一個(gè)籃子里，風(fēng)險(xiǎn)很大，萬(wàn)一這個(gè)籃子砸了，全部的雞蛋也就都砸了。而用專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)描述這句話，那就是要倡導(dǎo)多元化的發(fā)展戰(zhàn)略，而這似乎也已經(jīng)成為當(dāng)前新
2020-03-10 -
1112點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近公布一項(xiàng)電池技術(shù)。鑒于電池是電動(dòng)汽車唯一的動(dòng)力源，電池系統(tǒng)故障或?qū)е码妱?dòng)汽車無(wú)法運(yùn)行。為此，特斯拉覺得有必要打造一款強(qiáng)大、動(dòng)態(tài)化的電池管理系統(tǒng)。特斯拉的電池專利是一款冗余電池管理系統(tǒng)
2020-03-10 -
1447點(diǎn)擊量
特斯拉棄用18650，選用21700鋰離子電池，最重要的原因就是為了要適應(yīng)現(xiàn)在主流的高續(xù)航里程的需求。 大家知道，18650作為傳統(tǒng)電池電芯，技術(shù)比較成熟，適配性很強(qiáng)，當(dāng)然成本也是比較低的。作為SONY
2020-03-10 -
768點(diǎn)擊量
特斯拉本周證實(shí)，它正在開發(fā)一種“獨(dú)特的電池回收系統(tǒng)”，該公司相信，從長(zhǎng)期來(lái)看，這將帶來(lái)“可觀的節(jié)約”?！ 〗仗厮估剂艘环菀巳雱俚男隆坝绊憟?bào)告”，調(diào)查其產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)如何影響環(huán)境?！ ≡谄渲幸粋€(gè)部分
2020-03-10 -
716點(diǎn)擊量
特斯拉位于南澳Hornsdale風(fēng)場(chǎng)的巨型電池說(shuō)起特斯拉，大部分人或許只知道它風(fēng)頭正勁電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。事實(shí)上，特斯拉還利用其電池技術(shù)為電網(wǎng)供應(yīng)儲(chǔ)能技術(shù)解決方案，其位于南澳大利亞Hornsdale風(fēng)力發(fā)電
2020-03-10 -
829點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，在日前舉辦的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克宣布公司或許要涉足用于電動(dòng)汽車電池的礦產(chǎn)開采業(yè)務(wù)。馬斯克表示：“隨著特斯拉逐步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容和生產(chǎn)規(guī)模，控制電動(dòng)汽車電池的原材料供應(yīng)鏈顯得很有必要。目前，
2020-03-10 -
1148點(diǎn)擊量
日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對(duì)外暗示，特斯拉正在利用Maxwell公司的新技術(shù)進(jìn)行自己的電池生產(chǎn)。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，特斯拉甚至可能會(huì)自行開采原材料生產(chǎn)電池。根據(jù)Maxwell的介紹，其干
2020-03-10
