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據(jù)外媒報道，松下公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級廠1電池的產(chǎn)量正處于迅速的攀升狀態(tài)，但此前生產(chǎn)效率的提升一定程度上是被“耽擱”了的?！　∵^去幾年，特斯拉成為全球最大的鋰離子電池“消費者”，自特斯拉Road

今年八月，特斯拉同意從LG化學采購電池。初期，該公司將把電池用于上?！?號超級廠”(特斯拉在美國以外的首家廠)所生產(chǎn)的Model 3，隨后還將用于Model Y?！　〈饲?，馬斯克表示，該公司希望在

上海市徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地庫，美國舊金山私人車庫，香港新蒲崗廣場停車場，上海嘉定區(qū)安禮路安亭新鎮(zhèn)小區(qū)地庫，日前，這四處沒有任何關聯(lián)的地方被一件事串聯(lián)在了一起。這就是電動汽車自燃現(xiàn)象。接二連三的電動

據(jù)外媒Cnet報道，為了應對電動汽車電池性能的下降，汽車制造商努力工作以確保電池的使用壽命遠遠超過典型車輛的使用周期。通常，他們甚至以后都會計劃如何處理這些單元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon

圓柱電池一直都是特斯拉的唯一選擇，但特斯拉選擇圓柱電池從某種意義上講也是一種無奈之舉。其實圓柱電池的應用非常廣泛，早在1992年18650圓柱電池便已經(jīng)被大范圍的應用在電子產(chǎn)品上。18650代表的是電

得益于平臺化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)車企的電氣化之路并非一款一款車型逐漸推出，而是能夠做到，多平臺多款車型齊頭并進。在一片禁售燃油車的呼聲之中，汽車巨頭在電動汽車上的投入加速，用“一擲千金”來形容似乎也不為過。在過去

近日有媒體曝出兩條消息，一是特斯拉已經(jīng)與韓國LG化學有限公司(LG Chem)達成協(xié)議，同意向后者購買用于我國產(chǎn)電動汽車所需電池?！　《谴蟊娪幸馊牍晌覈姵毓緡幐呖疲餐⒑腺Y公司，從而確保在

據(jù)外媒報道，沃倫－巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希爾－哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）已經(jīng)采取措施進軍鋰材料行業(yè)，并且進行了談判，以允許從該公司位于加州的地熱井中提

六月十二日，吉利汽車(00175.HK)宣布，旗下的上海華普國潤與LG化學將成立合資公司，重要從事生產(chǎn)和銷售電動汽車電池。外界認為，這是吉利吸取前輩們教訓的結果?！　〈饲?，受電池供應不足影響，奧迪下調(diào)

八月二十日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉還沒有進入印度市場，但當?shù)孛襟w最新報道表明，該公司有意在印度建設電池廠。早在2016年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)就曾表示，特

自鋰離子電池誕生的那一刻起，著火就與其如影隨形。從3C時代到電動汽車時代，鋰離子電池起火一直是市場關心的話題。2006年，“鋰電之父”索尼公司的起火事件，讓公司付出了數(shù)億美元的代價，同時讓強有力的競爭對手——L

據(jù)外媒報道，日前特斯拉的電池研究伙伴Jeff Dahn所在實驗室發(fā)表了一篇關于電動汽車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車（Robotaxi）中發(fā)揮重要作