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近日，兩則來自美國彭博社的關(guān)于動力鋰電池廠的報道引起了各界關(guān)注。八月二十三日，在美國彭博社的一篇報道中寫道，大眾有意入股或者同我國電池公司建立合資公司，而這家我國電池公司很可能是國軒高科。一天之后，消息同

美國電動汽車制造商在我國上海的電動汽車廠已經(jīng)投產(chǎn)，特斯拉要解決該廠的電池問題。十一月五日，彭博社援引知情人士的話稱，經(jīng)過數(shù)月談判，特斯拉和寧德時代已經(jīng)達(dá)成初步協(xié)議，最早從2020年開始，為國產(chǎn)特斯拉

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，針對歐洲市場，特斯拉計劃在德國柏林建設(shè)新廠。德國官員表示，此舉將吸引更多來自電動汽車和儲能領(lǐng)域的公司進(jìn)入德國?！　?jù)外媒Electrek報道，德國勃蘭登堡州州長迪

日前據(jù)外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告，稱發(fā)現(xiàn)了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰離子電池技術(shù)，這或許將改變下一階段動力鋰電池技術(shù)的發(fā)展路線。此前，很多電池研究機構(gòu)都將固態(tài)電池作

電動汽車常常以環(huán)保便捷的特性受到消費者的青睞，作為車輛的心臟部位，車載電池發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了能夠準(zhǔn)確監(jiān)測車載電池鼓包、變形等問題，確保電動汽車的行車安全，日前，特斯拉對外公布一項新專利，公司正在研

這家光環(huán)車企一直是話題之王，產(chǎn)量又雙叒叕不足了，虧損太多要破產(chǎn)了，上海新廠要投產(chǎn)了，Roadster準(zhǔn)備飛天了等等，所有粉化用戶的品牌都有一個特征，就是除了吃瓜群眾，死忠和黑粉的立場都極堅定。特斯拉擁

九月二十四日消息，全球電動汽車行業(yè)的翹楚公司特斯拉正在我國上海市建設(shè)電動汽車廠，計劃在年底或者明年初生產(chǎn)Model 3，特斯拉公司也已經(jīng)開始構(gòu)建圍繞上海電動汽車廠的本地化供應(yīng)鏈，尤其是鋰離子電池供應(yīng)鏈。據(jù)外媒

近日，據(jù)海外媒體報道，美國時間五月十五日，特斯拉官方發(fā)言人稱，公司正在針對特斯拉Model S和Model X推出無線軟件更新，以調(diào)整電池充電和熱管理系統(tǒng)的設(shè)置，從而進(jìn)一步保護電池并延長電池使用壽命。

據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司位于加拿大的電池研究團隊日前提交了一項新的專利申請，這是一種分析鋰離子電池中電解質(zhì)的方法，這將有助于防止電池出現(xiàn)故障。這項專利是杰夫·達(dá)恩(Jeff Dahn)領(lǐng)導(dǎo)

據(jù)彭博社援引知情人士報道，隨著特斯拉準(zhǔn)備在我國這個全球最大的電動汽車市場開始生產(chǎn)電動汽車，該公司正在對其亞洲業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，以便將更多的精力放在我國。上述要求不具姓名的知情人士表示，特斯拉正在拆分其亞太

『紅色為現(xiàn)有的服務(wù)中心，灰色為即將建設(shè)使用』由于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的速度跟不上特斯拉市場擴張的步伐，特斯拉車主不斷積攢對售后服務(wù)質(zhì)量的詬病。為此，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克九月十六日晚在推特上表示，特

領(lǐng)袖說我國的重要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為“人民日益上升的美好生活要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”，這個矛盾在電動汽車上是如何體現(xiàn)的呢？我總結(jié)有關(guān)鍵的三點矛盾：續(xù)駛里程、充電和電池質(zhì)量。續(xù)駛里程百度百科上續(xù)駛