電動(dòng)汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴(kuò)充特斯拉Model 3車型的電池產(chǎn)能。
2020-03-24
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寧德時(shí)代宣布將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品 供貨期有效期達(dá)兩年-繼特斯拉首席執(zhí)行官 馬斯克（Elon Musk）在1月30日召開的2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露寧德時(shí)代將成為其新的合作伙伴過(guò)后，寧德時(shí)代今天以公告形式予以證實(shí)，并介紹了更多雙方合作細(xì)節(jié)信息。
2020-03-24 -
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特斯拉有望成為其他電動(dòng)汽車制造商的電池主要供應(yīng)商-特斯拉作為其他汽車制造商未來(lái)電池供應(yīng)商的潛力，是由特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)在正在進(jìn)行的斗爭(zhēng)所奠定的。隨著越來(lái)越多的老牌汽車制造商在各自的電動(dòng)汽車項(xiàng)目中遇到電池相關(guān)的挑戰(zhàn)，這種想法變得越來(lái)越可行。
2020-03-24 -
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2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉S，續(xù)航里程從400公里至500公里，搭載兩臺(tái)異步感應(yīng)電機(jī)，適配裝載7000余節(jié)松下圓柱形18650型鈷酸鋰電芯構(gòu)成的一體式動(dòng)力電池總成。
2020-03-24 -
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特斯拉與寧德時(shí)代洽談國(guó)產(chǎn)Model 3使用磷酸鐵鋰電池,2月18日消息，特斯拉與寧德時(shí)代就在中國(guó)產(chǎn)汽車中使用后者生產(chǎn)的無(wú)鈷電池進(jìn)行談判，談判已進(jìn)入最后階段。這將是特斯拉首次在其產(chǎn)品陣容中使用磷酸鐵鋰（LFP）電池，該公司正在中國(guó)市場(chǎng)力求降低生產(chǎn)成本。據(jù)知情人士透
2020-03-24 -
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特斯拉最新供應(yīng)鏈公司一覽,隨著國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的成熟，和特斯拉國(guó)產(chǎn)化的需求，不斷有國(guó)內(nèi)企業(yè)加入特斯拉供應(yīng)鏈體系，但是特斯拉仍自持核心技術(shù)，包括自有的動(dòng)力電池生產(chǎn)線和BMS技術(shù)等。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“NE時(shí)代”ID：NEtimes2017作者：Leon）成
2020-03-24 -
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中國(guó)為什么需要特斯拉？全產(chǎn)業(yè)鏈分析,特斯拉最近的好消息有點(diǎn)多。前有上海超級(jí)工廠量產(chǎn)提前，曾困擾公司的產(chǎn)能地獄大有好轉(zhuǎn)，后有去年四季度全球交付量創(chuàng)歷史新高，超出市場(chǎng)預(yù)期。這還沒完，因?yàn)檫\(yùn)氣來(lái)了擋也擋不住。（本文來(lái)源：微信公眾號(hào)“國(guó)泰君安證
2020-03-23 -
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中信證券：即使特斯拉技術(shù)路線變化 也不改鈷需求增長(zhǎng)趨勢(shì),中信證券指出，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，特斯拉與寧德時(shí)代就在中國(guó)產(chǎn)汽車中使用后者生產(chǎn)的無(wú)鈷電池進(jìn)行談判。若該事件屬實(shí)，我們判斷有望加速電動(dòng)車普及，有利于中國(guó)鋰電行業(yè)各環(huán)節(jié)龍頭增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)即使特斯拉技術(shù)路線
2020-03-23 -
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寧德時(shí)代配套特斯拉“無(wú)鈷電池”猜想,路透社報(bào)道特斯拉與寧德時(shí)代對(duì)“無(wú)鈷電池”談判，若屬實(shí)，我們預(yù)計(jì)是磷酸鐵鋰CTP電池，并從裝載可行性、成本下降兩個(gè)方詳細(xì)測(cè)算，論證了該方案的潛在合理性。特斯拉未來(lái)有望通過(guò)降本實(shí)現(xiàn)放量，并推動(dòng)電動(dòng)車普及。投
2020-03-23 -
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深評(píng)丨為什么特斯拉要做“無(wú)鈷”電池？,昨日消息，特斯拉宣布將自主研發(fā)新電池，并預(yù)計(jì)4月正式宣布，此外，針對(duì)有傳言稱“特斯拉正在和寧德時(shí)代展開深入談判，準(zhǔn)備在上海廠電動(dòng)車中使用不含鈷的電池?！保▉?lái)源：微信公眾號(hào)“先知研報(bào)”作者：先知）那么目
2020-03-23 -
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動(dòng)力電池行業(yè)最大的“狼”來(lái)了！特斯拉自研無(wú)鈷電池 機(jī)構(gòu)稱“行業(yè)迎來(lái)深刻變局”！,2月18日，特斯拉相關(guān)人士獨(dú)家回應(yīng)證券時(shí)報(bào)·e公司記者稱，特斯拉將自主研發(fā)新電池，預(yù)計(jì)會(huì)在4月的電池投資人會(huì)議上宣布具體信息。據(jù)悉，新電池的含鈷量可能為零。此外，針對(duì)有傳言稱“特斯拉正在和寧德時(shí)代展開深入
2020-03-23 -
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從負(fù)債超100億美元到市值1579億美元 一年時(shí)間特斯拉做了什么？,自上市以來(lái)，特斯拉一直在虧損、從未盈利。2018年特斯拉收入214.6億美元，同比增長(zhǎng)82%，其中賣車收入176.32億美元，同比增長(zhǎng)106.59%；虧損9.7億，同比減少一半。2019年全年?duì)I收245.78億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)期244.7億
2020-03-23
