對(duì)于這一補(bǔ)貼新政，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：設(shè)定30萬元的補(bǔ)貼門檻有利于新能源車的補(bǔ)貼效率更高，同時(shí)促進(jìn)新能源車的整個(gè)國(guó)產(chǎn)化水平，進(jìn)一步提升優(yōu)化國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)，對(duì)整個(gè)新專車發(fā)展都有很好的促進(jìn)。
2020-05-11
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疫情之下，不如傳統(tǒng)車企財(cái)大氣粗的特斯拉近期有點(diǎn)“喘不過氣”。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州斯托里縣縣長(zhǎng)奧斯汀·奧斯本（Austin Osborne）證實(shí)，受新型冠狀病毒疫情影響，特斯位于當(dāng)?shù)氐碾姵毓S計(jì)劃裁減約75%員工。
2020-05-11 -
1189點(diǎn)擊量
近日，各大上市企業(yè)都在陸續(xù)發(fā)布財(cái)報(bào)。寧德時(shí)代2020年Q1動(dòng)力電池裝機(jī)較去年同比下滑48.6%，特斯拉2020年Q1儲(chǔ)能裝機(jī)260MWh，電動(dòng)汽車銷量帶動(dòng)LG化學(xué)、松下等配套業(yè)績(jī)大增。除此之外，他們對(duì)于未來電池的研究與規(guī)劃也值得關(guān)注。
2020-05-11 -
777點(diǎn)擊量
近日，特斯拉與韓國(guó)韓華集團(tuán)簽訂了電池制造機(jī)器的訂單，準(zhǔn)備自行生產(chǎn)電池。韓華集團(tuán)為韓國(guó)著名財(cái)團(tuán)，成立于1952年，其業(yè)務(wù)范圍包括工業(yè)制造、建筑地產(chǎn)、金融保險(xiǎn)、能源開發(fā)等領(lǐng)域。
2020-05-11 -
837點(diǎn)擊量
2020年補(bǔ)貼政策時(shí)限延長(zhǎng)，退坡緩和，我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源車需求有望復(fù)蘇。在補(bǔ)貼影響下，我們認(rèn)為在7月前可能出現(xiàn)低續(xù)航&高價(jià)車的搶裝行情。隨著技術(shù)的提升，磷酸鐵鋰在能量密度方面和三元電池的差距縮小，在30萬元限價(jià)以及公共交通補(bǔ)貼超預(yù)期的影響下，磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢(shì)凸顯，需求有望增長(zhǎng)。
2020-05-11 -
919點(diǎn)擊量
多家券商分析指出，頭部電動(dòng)汽車企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池的技術(shù)升級(jí)，將更利于電池性能的優(yōu)化和成本的降低，可進(jìn)一步加速汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的整體進(jìn)程。
2020-05-11 -
1512點(diǎn)擊量
鯰魚效應(yīng)刺激 盤點(diǎn)特斯拉國(guó)產(chǎn)NCA圓柱電池供應(yīng)商機(jī)會(huì),導(dǎo)讀：2020年展望新能源汽車市場(chǎng)，基本上已經(jīng)從政策市轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到130萬輛以上，輕松能完成500萬輛保有量的目標(biāo)。其中乘用車預(yù)計(jì)占比65%以上。（來源：微信公眾號(hào)“真鋰研究”ID：m
2020-05-08 -
901點(diǎn)擊量
特斯拉CEO馬斯克：計(jì)劃在每個(gè)洲建電動(dòng)汽車超級(jí)工廠 以提高產(chǎn)能,2月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉在電動(dòng)汽車方面已有很大的進(jìn)展，去年的產(chǎn)量和交付量均超過了30萬輛，雙雙創(chuàng)下新高。雖然特斯拉在電動(dòng)汽車方面有很大的進(jìn)展，但作為一家成立不到20年的新興
2020-05-08 -
835點(diǎn)擊量
國(guó)產(chǎn)特斯拉交付大幕開啟 重塑中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)版圖,在創(chuàng)下中國(guó)工廠10個(gè)月建成投產(chǎn)的“奇跡”后，特斯拉有望迎來“收獲的一年”。12月30日，特斯拉的上海臨港超級(jí)工廠3號(hào)（Gigafactory3）將交付首批15輛Model3電動(dòng)車，這也是特斯拉第一批中國(guó)產(chǎn)的“新生兒”。更大規(guī)模
2020-05-08 -
1053點(diǎn)擊量
夸特斯拉是“領(lǐng)頭羊” 比爾·蓋茨卻為入手保時(shí)捷電動(dòng)車“暗爽”,特斯拉的“狙擊者”們開始發(fā)力，安全可靠、豪華設(shè)計(jì)與高檔質(zhì)感等，將是傳統(tǒng)豪門對(duì)抗特斯拉的有力武器。（來源：微信公眾號(hào)“車壹條”ID：cheyitiao作者：耿慧麗）電動(dòng)車新貴特斯拉已經(jīng)成為傳統(tǒng)豪華品牌汽車的有力挑
2020-05-08 -
830點(diǎn)擊量
特斯拉計(jì)劃國(guó)內(nèi)再建4000個(gè)以上充電樁,隨著國(guó)產(chǎn)Model3的全面交付，特斯拉預(yù)計(jì)2020年在中國(guó)大陸地區(qū)新增4000個(gè)以上超級(jí)充電樁，是過去5年建設(shè)超級(jí)充電樁總量的一倍。同時(shí)，特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國(guó)部分，為電動(dòng)汽車跨國(guó)出行做準(zhǔn)備。2019年，
2020-05-08 -
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特斯拉只是適合“無鈷” 決定不了動(dòng)力電池主流,導(dǎo)讀：不論是從資本市場(chǎng)，還是從產(chǎn)業(yè)布局層面，特斯拉選擇“無鈷”電池，只是因?yàn)檫@一技術(shù)路線相對(duì)而言比較適合其一貫的技術(shù)路線而已，并不能決定動(dòng)力電池的主流線路。（來源：微信公眾號(hào)“電池聯(lián)盟”ID：zgcbcu作者
2020-05-08
