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特斯拉的進入“對中國企業(yè)來說是一個巨大的機遇”，但生產(chǎn)符合外國公司標準的電池具有挑戰(zhàn)性。松下和特斯拉之間的“戰(zhàn)友情”，在2017年1月4

近日，據(jù)國外媒體爆料，特斯拉公司正在謀劃推出下一代的兩款豪華車，新車可能搭載三個電機動力系統(tǒng)，EPA續(xù)航里程可達644公里。據(jù)特斯拉內(nèi)部

據(jù)日本媒體Nikkan報道，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。報道稱，

照片里戴著費朵拉帽的男子名叫埃里克·朗格（Eric Lundgren），是洛杉磯一家電子垃圾回收廠的CEO，人稱“電子垃圾界的埃隆·馬斯克和愛德

據(jù)外媒報道，近日，特斯拉（Tesla）申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負面影響，進而提高電池的安

業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉公司上海電動汽車裝配廠正在加緊建設之時，據(jù)稱國內(nèi)的電動汽車電池制造商正在爭奪這家汽車制造商的訂單。特斯拉公司的

據(jù)外媒報道，特斯拉前工程師馬丁·特里普（Martin Tripp）在其Twitter上公布了特斯拉的內(nèi)部郵件、照片、以及大量的車輛識別碼，稱這些是特

在特斯拉緊鑼密鼓組建超級電池工廠之時，由華裔科學家蔣業(yè)明創(chuàng)辦，隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山，4輪融資總計超7000萬美元（約4 9億

能量密度高、百公里電耗少、電池買得便宜。購買純電動車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動車，很容易引起使用者的

與大型汽車制造商們在電動車上使用數(shù)百個大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個小型電池芯。此類電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，特斯拉與中國最大的鋰電池生產(chǎn)商(贛鋒鋰業(yè))達成了合作協(xié)議。贛鋒鋰業(yè)表示將向這家汽車制造商提供其總產(chǎn)能五分之一

近日，特斯拉（上海）有限公司變更注冊資本，由此前的1億元增至46．7億元人民幣，經(jīng)營范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動汽車電控集