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據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車公司目前正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠中建造巨大的“1號(hào)超級(jí)工廠”(Gigafactory 1)，目標(biāo)是生產(chǎn)比2013年整個(gè)行

特斯拉風(fēng)風(fēng)雨雨走下來(lái)，一直默默支持的松下最近卷入了和Elon Musk的推特抱怨對(duì)象里面，從中我們可以認(rèn)真評(píng)估這段關(guān)系的發(fā)展未來(lái)，還有未來(lái)

據(jù)微博網(wǎng)友曝光，上海一輛特斯拉在地庫(kù)中突然自燃，對(duì)此特斯拉表示，在得知事故后，昨晚公司第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)，目前正在積極聯(lián)絡(luò)相

近日特斯拉Model S車型在上海一處停車場(chǎng)發(fā)生自燃的事故引發(fā)廣泛關(guān)注，關(guān)于電池安全的討論再度被熱議。事實(shí)上，特斯拉電動(dòng)車在上海發(fā)生的自

4月21日上海特斯拉自燃事件，引起的關(guān)注是超乎尋常的。次日，一輛蔚來(lái)ES8也發(fā)生了情況相似的自燃事件，也起到了推波助瀾的作用。截至今日，

現(xiàn)時(shí)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)波詭云譎，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是新造車勢(shì)力都在頻頻發(fā)力布局，特斯拉也不例外。日前，特斯拉官網(wǎng)宣布，從11

比亞迪和特斯拉的電池技術(shù)差距是1和0的區(qū)別，特斯拉本身沒(méi)有電池甚至電機(jī)技術(shù)，這兩項(xiàng)核心部件是依靠采購(gòu)的。特斯拉知名度最高的是鎳鈷鋁18

（圖片來(lái)源：特斯拉）眾所周知特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，其Model S、Model X和Model 3車型的續(xù)航里程也處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，可

自從特斯拉溢價(jià)55%收購(gòu)以干電極技術(shù)為主的Maxwell公司以來(lái)，如何利用Maxwell的干電極技術(shù)為現(xiàn)有動(dòng)力電池賦能，就一直是業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注的

其實(shí)要回答這個(gè)問(wèn)題，我們首先需要了解一下什么叫做無(wú)鈷電池。所謂的無(wú)鈷電池就是在生產(chǎn)電池中并不含有鈷元素，而就目前純電動(dòng)汽車所搭載的

到目前為止，電池組的生產(chǎn)都遵循相同的基本步驟。一家專門制造電池的公司，例如松下或LG化學(xué)，制造單個(gè)電芯，然后車企將這些電芯裝入電池組

據(jù)外媒消息報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在今年后季度舉行的“動(dòng)力總成和電池日”上，推進(jìn)全新的激進(jìn)電池設(shè)計(jì)。據(jù)可靠消息透露，特斯拉將制造自己的電池