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電動汽車最大的障礙是電動汽車電池的成本。在向BEV過渡之前，制造和擁有一輛BEV的成本必須與ICE車輛相當或更低，目標成本為100美元／kWh或更低。事實上，現(xiàn)在我們已經(jīng)超過了100美元／千瓦時的目標

特斯拉申請新專利將抑制鋰電池熱失控,日前，我們從外媒獲悉，特斯拉申請的一項新專利希望通過將金屬空氣電池組連接到鋰電池組上，從而降低因為鋰電池過熱而產(chǎn)生自燃的風險。從原理上來看，這項專利其實非常簡單，主要是利用金屬空氣電池需要空氣才能工作

特斯拉“電池日”核心要點：2022年100GWh、多角度降成本,海通電新認為動力電池領(lǐng)域有三大創(chuàng)新，1）電化學體系的創(chuàng)新；2）電池形狀、模組Pack結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新；3）生產(chǎn)制造工藝的創(chuàng)新。涉及到電化學配方、怎么制造、什么形狀、如何組裝。三大創(chuàng)新里難度最大、壁壘最高的是電化學

最新消息！特斯拉擬收購LG化學電池業(yè)務(wù)10%股份,9月28日，《韓國時報》援引銀行業(yè)的匿名消息來源報道，特斯拉在尋求收購LGEnergySolution至多10%的股份。后者是LG化學正計劃分拆的電池業(yè)務(wù)，聚焦于汽車電池、儲能系統(tǒng)和小型鋰電池業(yè)務(wù)，LG化學擁有其全部股權(quán)。如果

特斯拉Model Y歐洲將裝備4680電池 德國工廠將成技術(shù)試驗田,日前，馬斯克在海外社交平臺上表示，德國柏林超級工廠將作為未來特斯拉最新技術(shù)的試驗田，特斯拉最新的技術(shù)都將在德國超級工廠率先試水，歐洲市場的ModelY車型將搭載電池日發(fā)布的眾多最新技術(shù)，包括4680規(guī)格的全新電

電池回收是下一個風口？特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人擬建世界最大回收企業(yè),導(dǎo)語：分析人士認為，市場低估了電池回收對整個電動車行業(yè)的影響，這可能直接改變未來電池原材料價格和產(chǎn)量的形勢。當?shù)貢r間周三，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JBStraubel表示希望將其新創(chuàng)立的公司RedwoodMaterials打造成為全球

狼來了！特斯拉將在海南開展動力電池、儲能設(shè)備等技術(shù)研發(fā),北極星儲能網(wǎng)獲悉，海南自由貿(mào)易港13日舉辦重點項目集中簽約儀式，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)簽約落戶海南設(shè)立新能源汽車創(chuàng)新中心項目，開展電動汽車電池、儲能設(shè)備等方面技術(shù)研究、開發(fā)，并進行環(huán)島超級充電

蜂巢能源“電池日” 對比特斯拉可以打幾分？,作為國內(nèi)首個“電池日”，蜂巢能源也是對標特斯拉“電池日”，推出了一系列重磅干貨。想知道全球第一批“無鈷電池”長什么樣？內(nèi)部材料、設(shè)計如何？性能與目前的主流三元、鐵鋰相比如何？12月2日，在國內(nèi)首個“電池

馬斯克求變 特斯拉喜提四元鋰電池？,特斯拉距離四元鋰電池，又近了一步。2020年12月21日，據(jù)外媒報道，日前從LG化學獨立劃分出來的LG新能源，已研發(fā)出采用鎳、鈷、錳、鋁四種金屬作為正極材料的NCMA四元鋰電池，其中鎳的含量提升至90%。LG新能源公開表

據(jù)外媒報道，印尼官員證實，特斯拉計劃在印尼建設(shè)一座電池工廠，目前正與當?shù)卣勁小．數(shù)貢r間10月19日，印尼工業(yè)部長阿古斯·古米旺在一份聲明中提到，與特斯拉在爪哇中部巴塘建立電池工廠的談判正在進行中。

中國儲能網(wǎng)訊：9月電池日活動中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）反復(fù)強調(diào)說，擴大電池生產(chǎn)，以便實現(xiàn)向可持續(xù)能源的過渡。換句話說，未來幾年里電池生產(chǎn)中所使用的關(guān)鍵材料（如鋰和鎳）的需求

在推遲了5個月之后，預(yù)熱了將近一年的特斯拉電池日終于揭開神秘的面紗。自特斯拉收購美國電池制造商Maxwell后，業(yè)界就一直在關(guān)注特斯拉在動力電池領(lǐng)域的新動向。今年3月，比亞迪發(fā)布刀片電池后，行業(yè)內(nèi)紛紛