九月二十八日，《韓國時(shí)報(bào)》援引銀行業(yè)的匿名消息來源報(bào)道，特斯拉在尋求收購LGEnergySolution至多10%的股份。后者是LG化學(xué)正計(jì)劃分拆的電池業(yè)務(wù)，聚焦于汽車電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)和小型鋰離子電池業(yè)務(wù)，LG化學(xué)擁有其全部股權(quán)。

假如消息確實(shí)，收購?fù)瓿珊?，通過建立多元化的電池采購渠道，特斯拉將進(jìn)一步削減其電池采購成本。當(dāng)下，特斯拉的三大電池合作供應(yīng)商為松下、LG化學(xué)以及寧德時(shí)代。

但結(jié)果如何還是個(gè)未知數(shù)?！艾F(xiàn)在說特斯拉是否有實(shí)際計(jì)劃收購LGEnergySolution的股權(quán)還為時(shí)過早?？紤]到特斯拉正極力削減電池成本、生產(chǎn)圓形電池，其購買LGEnergySolution股份是合理的?！绷硪晃幌⑷耸垦a(bǔ)充道。

上周舉辦的特斯拉電池日上，“降成本”一詞頻現(xiàn)，馬斯克提出，特斯拉計(jì)劃在未來三年內(nèi)推出售價(jià)2.5萬美元（約合17萬元人民幣）的入門級(jí)純電動(dòng)汽車。

為了這一目標(biāo)，除了入股電池制造廠商，特斯拉還瞄準(zhǔn)了鋰離子電池上游的原材料廠商，著力于自制電池。特斯拉收購LGEnergySolution消息傳出的同一天，澳大利亞鋰礦公司PiedmontLithium宣布，其與特斯拉簽署了一份初定期限為5年的合作協(xié)議，該公司將向特斯拉供應(yīng)從其北卡羅萊納州的礦床中開采的高純度鋰礦石。“電池日”上，馬斯克曾宣布，已取得內(nèi)華達(dá)州一個(gè)1萬英畝的鋰粘土礦床的所有權(quán)，正式進(jìn)入采礦業(yè)務(wù)。

眼下，特斯拉自制電池尚未成型，與電池制造廠商的合作仍將持續(xù)很長一段時(shí)間。東興證券今日公布研報(bào)稱，特斯拉的電池新技術(shù)落實(shí)程度與成熟應(yīng)用仍待驗(yàn)證。同時(shí)，無鈷電池、電池底盤一體化（CTC）等新方向也是寧德時(shí)代、蜂巢能源等電池公司正在積極探索的方向。未來一段時(shí)間內(nèi)，特斯拉與電池公司將共同探索動(dòng)力鋰電池技術(shù)的進(jìn)步。

將降成本進(jìn)行到底傳特斯拉尋求入股這家電池制造商