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2018年7月10日，特斯拉與上海政府簽署合作框架協(xié)議，宣布在臨港建設(shè)總產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛的超級(jí)工廠。

現(xiàn)在，全球的各個(gè)領(lǐng)域，“儲(chǔ)能”都已經(jīng)是大家頻繁提及的詞匯，成為新能源的代名詞和風(fēng)口。中國(guó)，作為新能源的最大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，其儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展也成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。

特斯拉還沒(méi)有退市，蔚來(lái)也僅僅是提交了招股說(shuō)明書，一個(gè)仍在城內(nèi)，一個(gè)還在城外，是否會(huì)有影響，且行且看，投資人會(huì)給出答案。

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉工廠的最新審計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司仍按計(jì)劃履行其與內(nèi)華達(dá)州簽訂的義務(wù)條款，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的1號(hào)超級(jí)工廠（Gigafactory 1）目前雇傭3，000多名工人，已成為世界上最大的電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)20 GWh。

特斯拉一號(hào)超級(jí)工廠（Gigafactory 1）現(xiàn)在已經(jīng)成為全球最大的電池工廠 ，每年產(chǎn)能達(dá)到20 GWh，而且仍在繼續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉工廠的最新審計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司仍按計(jì)劃履行其與內(nèi)華達(dá)州簽訂的義務(wù)條款，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的1號(hào)超級(jí)工廠（Gigafactory 1）目前雇傭3,000多名工人，已成為世界上最大的電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)20 GWh。

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉工廠的最新審計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司仍按計(jì)劃履行其與內(nèi)華達(dá)州簽訂的義務(wù)條款，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的1號(hào)超級(jí)工廠（Gigafactory 1）目前雇傭3，000多名工人，已成為世界上最大的電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)20 GWh。

日本首相安倍晉三近日推出的"第三支箭"刺激方案加大了燃料電池車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼力度，豐田汽車等主要日本汽車廠商正與政府合力發(fā)展燃料電池車。有分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時(shí)代的到來(lái)，勢(shì)必侵蝕特斯拉電動(dòng)車的市場(chǎng)。

自從Model S上市以來(lái)，似乎已經(jīng)被拆解無(wú)數(shù)遍了，這也從一個(gè)側(cè)面印證了特斯拉(Tesla)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)初期的標(biāo)桿地位。

6月30日，金瑞科技公布定增預(yù)案，擬募資不超6.68億元，用于鎳氫電池和鋰離子電池正極材料項(xiàng)目的建設(shè)。募集資金將用于兩個(gè)項(xiàng)目，包括年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池正極材料生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目，和年產(chǎn)7000噸鋰離子動(dòng)力電池多元正極材料項(xiàng)目。

2020年的某天，全球最大的單體建筑，臨港特斯拉的無(wú)畏級(jí)超級(jí)工廠，一輛輛剛下線的Model3從里面魚貫而出，然后被裝上平板運(yùn)輸車，部分運(yùn)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，部分跨過(guò)東海大橋進(jìn)入洋山港，發(fā)往日韓、南亞市場(chǎng)。

“特斯拉電池工廠制造工藝存在缺陷，一些受損的電池被安裝在車上，馬斯克卻對(duì)此置若罔聞?！?/p>