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而近日，特斯拉可謂麻煩纏身，衰運不斷。前有告密者“爆料”企業(yè)使用違規(guī)電池；后有“口不擇言”的首席執(zhí)行官釋放內心的脆弱，導致股價大跌；此外，還有“私有化”言論發(fā)酵而成的法律糾紛……以上種種，無一不在打擊著消費者與投資者對特斯拉的信心。

鈷是一種銀白色鐵磁性金屬，其作為三元鋰電池的正極材料之一，由于其稀缺性成為戰(zhàn)略性的稀有金屬資源，價格也是不斷上漲。根據(jù)統(tǒng)計，近兩年來其價格翻了兩番，而這還僅僅只是開始，預測2030年全球需求可能會增長47倍，價格會繼續(xù)增加。

近期在幾場論壇會議上有企業(yè)公開解析特斯拉Model3電池pack結構；其中涉及到幾款膠黏劑產品，更是有部分膠黏劑產品不知為何物？

消息表示，如果這一突破性技術落地，未來特斯拉的車型續(xù)航將能夠達到640公里以上。

但特斯拉在中國獲得完全國民待遇，2020年特斯拉中國超級工廠將量產model3，雖然前期只生產一種車型，但是model3不到30萬元人民幣的市場價仍值得期待。

如果中國動力電池企業(yè)不重視電芯安全問題而盲目追求能量密度提升和大規(guī)模擴充產能，一旦發(fā)生電池安全問題致人死亡的事故，將會對中國新能源汽車行業(yè)產生致命打擊。

08月23日晚，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生小型火災，現(xiàn)已撲滅。

據(jù)弗里蒙特當?shù)叵啦块T稱，當?shù)貢r間8月23日約下午5:20分左右，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生了火災，并于當天晚間6:25分左右被撲滅。目前還沒有人員傷亡的報道，但火災原因及損害程度尚不清楚。

由于第三季度ModelS電動車5500輛的銷量未達市場預期，特斯拉汽車股價近期遭遇暴跌。對此，特斯拉汽車首席執(zhí)行官埃隆·穆斯科表示，特斯拉產量未達標緣于電池供應受到限制，并非是市場需求不足。未來特斯拉或將建設自己的電池工廠。

就像110年前福特站在路邊聽著噠噠的馬蹄聲，心里構想的卻是未來的汽車世界一樣，徐明已經和少數(shù)人站在了這個汽車“電氣化”的變革節(jié)點上。

前不久，桑德集團董事長文一波剛剛訂購了一輛特斯拉。與朋友圈中的富人純粹“玩票”或者“圖新鮮”不同，他將以一個“準同行”的視角來親身品評下特斯拉的性能表現(xiàn)。如今，文一波對特斯拉了解得如數(shù)家珍，可以細致到“最近特斯拉股價大跌，因為一輛ModelS電動車在華盛頓發(fā)生撞擊后起了火”。

據(jù)媒體報道，特斯拉ModelS和ModelX車型中都安裝有電池，但這種電池也是特斯拉汽車中被外界所知甚少的一部分。雖然特斯拉的電池生產商，松下列出了它幾乎所有不同電池的規(guī)格，但它卻沒有發(fā)布為特斯拉開發(fā)的電池的規(guī)格說明。