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    近日,特斯拉可謂麻煩纏身,衰運不斷。前有告密者“爆料”企業(yè)使用違規(guī)電池;后有“口不擇言”的首席執(zhí)行官釋放內心的脆弱,導致股價大跌;此外,還有“私有化”言論發(fā)酵而成的法律糾紛……以上種種,無一不在打擊著消費者與投資者對特斯拉的信心。

    2018-09-10
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    特斯拉最近頻頻占據(jù)各大媒體頭條,不過該公司CEO馬斯克卻笑不出來,因為這家美國電動汽車明星企業(yè)深陷內憂外患。由于試圖將特斯拉私有化,馬斯克正遭到美國證券交易委員會(SEC)的調查,股價大幅下跌。

    2018-09-10
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    據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg NEF)最新的研究報告顯示,特斯拉在電池技術領域的領先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢,并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

    2018-09-10
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    據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)最新的研究報告顯示,特斯拉在電池技術領域的領先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢,并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

    2018-09-08
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    作為“汽車的發(fā)明者”,奔馳在過去100余年的時間里在傳統(tǒng)汽車領域創(chuàng)下了無數(shù)的輝煌和第一,而在汽車向著電氣化以及智能化轉型的過程中,EQC同樣被委以繼承家族榮光的重任。

    2018-09-07
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    據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg NEF)最新的研究報告顯示,特斯拉在電池技術領域的領先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢,并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

    2018-09-07
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    據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)最新的研究報告顯示,特斯拉在電池技術領域的領先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢,并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

    2018-09-07
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    據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg NEF)最新的研究報告顯示,特斯拉在電池技術領域的領先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢,并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

    2018-09-07
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    據(jù)彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg NEF)最新的研究報告顯示,特斯拉在電池技術領域的領先優(yōu)勢也為其帶來了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢,并且也幫助其正面迎擊新競爭對手帶來的挑戰(zhàn)。

    2018-09-07
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    據(jù)外媒報道,通用汽車公司研發(fā)的電動汽車充電時間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達180英里,比特斯拉的超級充電站的充電速度還要快。

    2018-09-07
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    梅賽德斯-奔馳將于本周二退出備受期待的電動SUV汽車,這標志著德系車廠開啟對抗由特斯拉主導的電動汽車快速增長市場的反擊戰(zhàn)。

    2018-09-07
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    持續(xù)關注特斯拉的獨立分析師DanielJennings近日撰文指出特斯拉面臨的真正問題是能量密度,即比較單位體積的電池所儲存的電量。Daniel將這一問題稱為特斯拉的“阿基里斯之踵”,并稱埃隆馬斯克對這一點也心知肚明。

    2018-09-06