與特斯拉鋪天蓋地的報(bào)道相比,媒體對(duì)騰勢(shì)的報(bào)道筆墨顯得過于吝嗇。不久前,深圳比亞迪戴姆勒公司邀請(qǐng)媒體品鑒并試駕全新電動(dòng)車“騰勢(shì)”,公司董事長(zhǎng)、戴姆勒大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官唐世凱,董事、比亞迪公司總裁王傳福、公司CEO廉玉波,親臨現(xiàn)場(chǎng)講解并與大家深入交談,但是,事后并沒有等來他們所期望的熱烈報(bào)道。
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1067點(diǎn)擊量2018-09-11
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1495點(diǎn)擊量
記者在北京銀泰中心寫字樓地下一層西側(cè)找到了編號(hào)為C507、C508的兩個(gè)特斯拉專用的停車充電車位,此時(shí)并無特斯拉前來充電。充電記錄顯示,除去少數(shù)夜間停車充電可能未被統(tǒng)計(jì),從今年6月27日下午第一輛銀色特斯拉至9月9日15點(diǎn)50分,一共充電46車次。
2018-09-11 -
1430點(diǎn)擊量
有媒體在前幾天放出了兩篇關(guān)于特斯拉電池組部分拆解的文章,特斯拉終極拆解——特斯拉電池組首次大揭秘(一)、特斯拉終極拆解——特斯拉電池組首次大揭秘(二)引起了各大網(wǎng)站的爭(zhēng)相轉(zhuǎn)載,以及電動(dòng)車粉絲們的大量評(píng)論。評(píng)論中不乏專業(yè)人士,以及鋰電池行業(yè)相關(guān)從業(yè)者的身影。
2018-09-11 -
1054點(diǎn)擊量
對(duì)兩家公司而言,無疑都是一次巨大的賭博,特斯拉首席執(zhí)行官ElonMusk在競(jìng)爭(zhēng)中,或多或少地押上了自己的公司;而通用汽車如果失敗,那么他們也岌岌可危;然而這場(chǎng)豪賭的最終結(jié)果仍然要由下一代汽車來決定。
2018-09-11 -
1087點(diǎn)擊量
近日常聽人說特斯拉在中國(guó)比在美國(guó)受寵,在網(wǎng)上一番搜索果不其然:有“T粉”因特斯拉沒有兌現(xiàn)承諾,使其惋失“特斯拉首批車主”面子,在提到車的第一時(shí)間竟然當(dāng)場(chǎng)砸碎車的風(fēng)擋玻璃以示憤怒;一位廣州車主提車后為從北京開回廣州,沿路捐建20個(gè)充電樁;也大有知名、專業(yè)人士為特斯拉義務(wù)做“廣告”;一些地方政府為爭(zhēng)取特斯拉投資使出種種招數(shù);有媒體更是一波波熱炒,股市也順勢(shì)跟風(fēng),特斯拉CEO馬斯克當(dāng)初考慮進(jìn)入中國(guó)時(shí)決沒預(yù)料到會(huì)被如此熱捧。
2018-09-11 -
3765點(diǎn)擊量
9月21日,北京奧林匹克公園成為不夜之地,燈火通明的照亮了寶馬全新子品牌寶馬i在中國(guó)的新能源未來。兩款革命性車型全新純電動(dòng)寶馬i3和插電式混合動(dòng)力跑車全新寶馬i8正式登陸中國(guó)。其中,純電動(dòng)車型i3推出純電動(dòng)版和增程式混合動(dòng)力版兩款車型,售價(jià)44.98-51.68萬(wàn)元,而插電式混合動(dòng)力跑車i8僅推出標(biāo)準(zhǔn)版車型,售價(jià)198.8萬(wàn)元。
2018-09-11 -
1052點(diǎn)擊量
日前,梅賽德斯-奔馳在斯德哥爾摩公布了全球首款純電動(dòng)SUV EQC400,搭載的是LG化學(xué)生產(chǎn)的軟包電池,據(jù)境外媒體報(bào)道,該款車型的發(fā)布,被認(rèn)為是德系車開始在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)向特斯拉發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
2018-09-11 -
696點(diǎn)擊量
9月7日,特斯拉(上海)有限公司工商注冊(cè)信息發(fā)生變更。上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示,特斯拉(上海)有限公司注冊(cè)資本已經(jīng)從1億元增至46.7億元。 值得一提的是,本次特斯拉為上海公司增加的注冊(cè)資本,已經(jīng)約占特斯拉中國(guó)設(shè)廠投資數(shù)額目標(biāo)1/3。同時(shí),有消息稱,特斯拉將依靠上海市政府的支持,以期從部分中國(guó)大型銀行手中獲得貸款,并資助特斯拉上海工廠建設(shè)計(jì)劃。目前,至少有四家銀行啟動(dòng)向特斯拉貸款審批流程,部分銀行已經(jīng)與上海市政府和特斯拉簽訂保密協(xié)議并提前進(jìn)行談判。
2018-09-11 -
876點(diǎn)擊量
近十年來,電動(dòng)汽車一直是人們熱烈討論的話題。隨著特斯拉(Tesla)的成長(zhǎng),這種討論已大大加劇。按市值計(jì)算,特斯拉有時(shí)會(huì)擊敗底特律三大汽車制造商:通用汽車(GeneralMotors)、福特(Ford)和菲亞特克萊斯勒(FiatChryslerAutomobiles),成為美國(guó)最有價(jià)值的汽車制造商。
2018-09-11 -
685點(diǎn)擊量
日前,梅賽德斯-奔馳在斯德哥爾摩公布了全球首款純電動(dòng)SUV EQC400,搭載的是LG化學(xué)生產(chǎn)的軟包電池,據(jù)境外媒體報(bào)道,該款車型的發(fā)布,被認(rèn)為是德系車開始在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)向特斯拉發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
2018-09-11 -
782點(diǎn)擊量
近日,業(yè)內(nèi)人士查詢天眼查發(fā)現(xiàn),特斯拉(上海)有限公司注冊(cè)資本發(fā)生變更,由原來的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。
2018-09-11 -
1547點(diǎn)擊量
i系列是寶馬斥資數(shù)十億歐元推出的新能源車品牌,被譽(yù)為是“皇冠上的明珠”,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫曾強(qiáng)調(diào),i8就代表了寶馬的未來,也是從寶馬變革的血液中迸發(fā)出的火花。
2018-09-11