動力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,掌握著關(guān)鍵的命脈。對于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。那么目前市場上磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，氫燃料電池哪款電池性能最好?未來的趨勢如何呢?存能電氣就針對這個問題來做出分析。
2019-01-04
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隨著環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，霧霾成了近幾年人們談之色變的話題。特別是在帝都，曾經(jīng)威嚴(yán)聳立的皇城，也被霧霾掩蓋得沒了菱角。隨著全世界石油資源不斷被開采，那些“加油”的日子，離我們越來越遠(yuǎn)了。中國作為汽車大國，自然不能再任“油”擺布。于是乎，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保成了舉國同喊的口號。隨著近幾年發(fā)展，新能源汽車作為一股清流應(yīng)運(yùn)而生成了時下熱議的話題。各大車企紛紛加入到新能源大軍的行列中來。
2019-01-04 -
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韓國總統(tǒng)文在寅周二表示，韓國企業(yè)應(yīng)一起努力，共同搶占?xì)淠苋剂想姵仄囀袌?，該行業(yè)仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料電池行業(yè)變成下一個經(jīng)濟(jì)增長引擎。
2019-01-04 -
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韓國總統(tǒng)文在寅周二表示，韓國企業(yè)應(yīng)一起努力，共同搶占?xì)淠苋剂想姵仄囀袌?，該行業(yè)仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料電池行業(yè)變成下一個經(jīng)濟(jì)增長引擎。
2019-01-04 -
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據(jù)外媒報道，近日，來自布朗大學(xué)的一組科學(xué)家研發(fā)出了一種新的催化劑，它可以使氫燃料電池驅(qū)動的汽車變得更加經(jīng)濟(jì)。這種基于鉑和鈷合金制成的納米顆粒催化劑不僅比純鉑更便宜而且效率更高、使用壽命更長。
2019-01-04 -
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韓國總統(tǒng)文在寅周二表示，韓國企業(yè)應(yīng)一起努力，共同搶占?xì)淠苋剂想姵仄囀袌?，該行業(yè)仍處于起步階段，韓國政府致力于把氫能燃料電池行業(yè)變成下一個經(jīng)濟(jì)增長引擎。
2019-01-03 -
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燃料電池汽車是新能源汽車的重要發(fā)展方向，近年來，黨中央、國務(wù)院一直高度重視氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在2012年國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中，曾明確提出了“燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
2019-01-02 -
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12月29日，國家能源局黨組成員、副局長劉寶華一行調(diào)研國家電投集團(tuán)中央研究院，劉寶華一行參觀了氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室和先進(jìn)儲能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，深入了解了國家電投在氫能與儲能領(lǐng)域的科技創(chuàng)新情況。
2019-01-02 -
700點(diǎn)擊量
燃料電池汽車是新能源汽車的一種，在《電動汽車術(shù)語GB/T19562017》中，將燃料電池電動汽車的定義為以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或是以燃料電池系統(tǒng)與可充電儲能系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。
2019-01-02 -
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全國政協(xié)副主席、科技部前部長萬鋼，近日在《人民日報》撰文稱，新能源汽車應(yīng)及時把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。
2019-01-02 -
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韓國總統(tǒng)文在寅強(qiáng)調(diào)，韓國有必要通過增加本地需求，迅速占領(lǐng)全球地氫能燃料電池汽車市場，通過迅速打開市場，韓國本土汽車生產(chǎn)商也要努力在行業(yè)中獲得有競爭力的價格。
2019-01-02 -
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氫燃料電池是生產(chǎn)清潔和可再生能源的一種很有前途的技術(shù)，但其陰極材料的成本和活性是商業(yè)化的主要挑戰(zhàn)。許多燃料電池需要昂貴的鉑基催化劑-啟動和加速化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)-以幫助將可再生燃料轉(zhuǎn)化為電能。
2019-01-02
