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在今年全國(guó)“兩會(huì)”上，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。氫燃料鋰電池汽車是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的核心問(wèn)題，關(guān)系到我國(guó)如何選擇新能源汽車的技術(shù)路徑和產(chǎn)業(yè)路徑。四月二十三日，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌在2019

在很多人心中，氫燃料鋰電池車(英文簡(jiǎn)寫(xiě)：FCEV)是種很美好的車型——加進(jìn)去的氫氣，排出來(lái)的是水，沒(méi)有任何污染可言。　　此外，氫燃料鋰電池車用起來(lái)方便，沒(méi)“油”了直接去加氫站，幾分鐘就可以加滿，不浪費(fèi)時(shí)間

2019年過(guò)半，提振車市信心的仍是新能源。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，上半年全國(guó)新能源汽車銷量，達(dá)61.7萬(wàn)輛，同比上升49.6%。然而隨著新能源補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)能否繼續(xù)上升，成為最大的問(wèn)號(hào)。另一邊，燃料鋰電池汽車不

2019年起，氫燃料補(bǔ)貼政策或迎幾大走向2019年上半年，業(yè)內(nèi)圍繞氫燃料鋰電池車發(fā)生了不少大事兒。在2019年一月我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，科學(xué)技術(shù)部黨組成員夏鳴九表示未來(lái)幾年將是氫燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

我國(guó)氫燃料商用車市場(chǎng)快速上升,氫燃料乘用車的合資車企也紛紛將目光投向氫燃料技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用?！　《呷?我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)(下稱“協(xié)會(huì)”)公布了最新的氫燃料鋰電池裝機(jī)量數(shù)據(jù),該數(shù)

近日，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，做好《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)編制工作，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌帶隊(duì)赴廣東省開(kāi)展調(diào)研，并召開(kāi)座談會(huì)。再次期間，調(diào)研組實(shí)地了

近些年來(lái)，以氫能為燃料的氫氧燃料鋰電池發(fā)展迅速，以氫氧燃料鋰電池為動(dòng)力的燃料鋰電池汽車也取得了一定進(jìn)展。為推進(jìn)氫氧燃料鋰電池的發(fā)展，要解決用氫來(lái)源并降低燃料成本等問(wèn)題。由于氫氣密度小、易燃易爆等性質(zhì)，在提取

誰(shuí)是新能源汽車的動(dòng)力之王？當(dāng)對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的鉛酸電池已經(jīng)沒(méi)落，綠色的新能源鋰動(dòng)力鋰電池崛起之時(shí)，氫燃料動(dòng)力鋰電池又單刀突進(jìn)地進(jìn)入了市場(chǎng)舞臺(tái)。在鋰動(dòng)力鋰電池與氫燃料鋰電池之間，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，誰(shuí)將最后成為市場(chǎng)之王？或

從資金門(mén)檻和技術(shù)門(mén)檻角度，未來(lái)有較高的市場(chǎng)份額和利潤(rùn)空間的公司存在機(jī)會(huì)，細(xì)分板塊推薦順序是燃料鋰電池商用車、加氫站、質(zhì)子交換膜、燃料鋰電池電堆及系統(tǒng)。氫燃料鋰電池的下游應(yīng)用氫能源燃料鋰電池下游重要分三大市場(chǎng)，

據(jù)外媒報(bào)道，Alakai Technologies公司推出了一款超大尺寸的氫動(dòng)力電動(dòng)飛行汽車Skai，未來(lái)或?qū)⒈挥米骺罩谐鲎廛?、貨運(yùn)飛機(jī)及空中急救飛機(jī)。然而，專家們認(rèn)為，在未來(lái)獲得飛行許可前，還有許多

熱點(diǎn)輪轉(zhuǎn)中，燃料鋰電池指數(shù)再次登鼎A股?！　×率?，三大股指皆陷入震蕩之際，氫燃料指數(shù)逆勢(shì)走強(qiáng)，wind燃料鋰電池指數(shù)和wind氫能指數(shù)分別上漲5.50%和4. 79%，成為A股漲勢(shì)最好的兩大指數(shù)。鴻

近日，由南陽(yáng)青年汽車“車載水解即時(shí)制氫“技術(shù)引發(fā)的爭(zhēng)論熱度不減?！　　拔覈?guó)對(duì)外石油進(jìn)口依存度近70%。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，從國(guó)家能源安全、社會(huì)發(fā)展、改善空氣質(zhì)量來(lái)看，發(fā)展氫燃料汽車是非常有必要的。雖然發(fā)展氫燃