作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃，我國到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛。
2018-06-01
已為您找到2292條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
935點(diǎn)擊量
-
1049點(diǎn)擊量
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部分，該公司正尋求大規(guī)模生產(chǎn)氫動力車輛，以擴(kuò)大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。
2018-05-30 -
990點(diǎn)擊量
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部分，該公司正尋求大規(guī)模生產(chǎn)氫動力車輛，以擴(kuò)大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。
2018-05-29 -
1053點(diǎn)擊量
2014年將是新能源汽車爆發(fā)元年，這個共識正獲得越來越多認(rèn)可。不過，技術(shù)路線上，市場悄然出現(xiàn)了分歧。隨著美股普拉格能源(NASDAQ:PLUG) 等氫燃料電池公司股價狂漲，以及現(xiàn)代、豐田等傳統(tǒng)車企的氫燃料電池汽車即將量產(chǎn)，氫燃料電池技術(shù)路線獲得市場關(guān)注。值得注意的是，部分觀點(diǎn)認(rèn)為，氫燃料電池才是新能源汽車的終極解決方案，而鋰電池僅是過度路線。
2018-05-29 -
1211點(diǎn)擊量
相當(dāng)一部分的人認(rèn)為氫燃料電池汽車是“終極的親環(huán)境汽車”，因?yàn)樗粺?、不使電，而且排放物也只有水而已。氫燃料電池汽車確實(shí)環(huán)保，但氫的生產(chǎn)過程卻未必環(huán)保。
2018-05-29 -
1021點(diǎn)擊量
豐田宣布計劃建造一個工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部分，該公司正尋求大規(guī)模生產(chǎn)氫動力車輛，以擴(kuò)大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。
2018-05-29 -
1654點(diǎn)擊量
據(jù)統(tǒng)計，不少于30家來自于汽車制造、傳統(tǒng)能源、電機(jī)電氣等多個行業(yè)的上市公司，已涉足加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池系統(tǒng)、整車制造等領(lǐng)域。
2018-05-29 -
1960點(diǎn)擊量
“白名單”之說，在新能源汽車的動力電池領(lǐng)域流傳已久，日前官方首次推出了以“白名單”定義的電池企業(yè)目錄。
2018-05-28 -
1115點(diǎn)擊量
氫燃料電池車零排放、續(xù)航里程長、燃料加注時間短等優(yōu)點(diǎn)，促使許多上市公司布局這一領(lǐng)域。5月11日，氫燃料電池車再度引起國內(nèi)廣泛關(guān)注。
2018-05-28 -
785點(diǎn)擊量
目前，該催化劑獲得17項專利，產(chǎn)能達(dá)到每天1200克，且價格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半。
2018-05-28 -
1065點(diǎn)擊量
近來，隨著國家政策助推和消費(fèi)者觀念的發(fā)展，新能源汽車及相關(guān)技術(shù)開始在汽車舞臺大放異彩，不少率先著力新能源領(lǐng)域的企業(yè)已經(jīng)走在時代前端，引起同行業(yè)及相關(guān)媒體的矚目、學(xué)習(xí)。其中之信集團(tuán)北京藍(lán)吉新能源科技有限公司（以下簡稱“北京藍(lán)吉”）氫燃料電池客車尤為突出，并吸引了CCTV2《整點(diǎn)財經(jīng)》節(jié)目對之進(jìn)行重點(diǎn)報道。
2018-05-28 -
986點(diǎn)擊量
日前我們從江淮大眾官方獲悉，其首款車型--SOLE20X將于今年5月25日（今日）正式下線，新車曾于2018北京車展前夕正式發(fā)布，預(yù)計在今年第三季度正式上市，該車將采用三元鋰離子電池。
2018-05-28
