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近幾年，無人機(jī)航拍已經(jīng)慢慢走進(jìn)大眾的視野，它非常規(guī)的拍攝視角、方便的操作、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，贏得了無數(shù)影像創(chuàng)作機(jī)構(gòu)的芳心，甚至已進(jìn)入普通百姓家?！　∧壳爸髁鞯暮脚臒o人機(jī)為多旋翼機(jī)、直機(jī)和固定翼，它們的結(jié)構(gòu)決

鋰電池的放電曲線表明，剛開始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降穩(wěn)定。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成意外。如

我們都知道，無人機(jī)飛行很有趣，但當(dāng)電池耗盡時(shí)，樂趣就會(huì)消失?，F(xiàn)在小編整理一些小技巧，幫助你通過延長(zhǎng)無人機(jī)的電池壽命來延長(zhǎng)空中飛行時(shí)間。如果你是為了好玩而飛行，最好的飛行方式是減輕無人機(jī)的重量。較輕的重

正如許多飛手一樣，你可能也對(duì)無人機(jī)短暫的飛行時(shí)間感到失望。入門級(jí)四旋翼無人機(jī)的平均續(xù)航時(shí)間只有7分鐘。即使是更貴的無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間也不超過30分鐘。即便如此，你還是可以采取一些辦法來延長(zhǎng)你的四旋翼無人

如今，無人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了很多便利和樂趣，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到社會(huì)中的各行各業(yè)。但其續(xù)航時(shí)間段一直是讓研究人員頭疼的一個(gè)問題。據(jù)外媒不久前報(bào)道，目前無人機(jī)主要靠六種動(dòng)力完成工作：1. Batte

鋰電池使用電壓消費(fèi)級(jí)無人機(jī)用鋰電中，單片電芯電壓3.7 V是額定電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2 V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2 V放電至2 .7 5 V所獲得的電量。

鋰電池原理及制作過程鋰電池在智能手機(jī)、筆記本電腦、大城市里的電動(dòng)汽車，鋰電池與我們的生活息息相關(guān)，密不可分。 鋰電池的工作原理就是鋰離子在正負(fù)極的遷入與遷出，形成了充放電功能。它的整個(gè)生產(chǎn)過程大致如下

熟悉無人機(jī)的朋友知道，以大疆為例，一塊5000多毫安的無人機(jī)電池售價(jià)在達(dá)到近1000塊，而我們平時(shí)用的充電寶20000毫安的價(jià)格也就一兩百元，為什么差別這么大？把20000毫安的充電寶電池用到無人機(jī)上

鋰電的全稱為鋰聚合物電池，一般簡(jiǎn)稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V鋰電為例子說明如何正確地使用鋰電。 通常，11.1V的鋰電都由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P)，即每片電芯的電壓為3.7V。模型、手機(jī)、

無人機(jī)是男女老少皆宜的一種科技體驗(yàn)活動(dòng)，不過就像下棋一樣，易學(xué)難精、無人機(jī)上手也很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上很多人除了簡(jiǎn)單飛行也不會(huì)別的了。要達(dá)到玩無人機(jī)像玩手機(jī)和電腦一樣熟練，還需要進(jìn)行學(xué)習(xí)。無人機(jī)之所以能起飛

市場(chǎng)上常見的植保無人機(jī)電池/圖 來源網(wǎng)絡(luò) 這一類電池的電源線接頭通常都是裸露的，在運(yùn)輸和存放過程中一旦接觸到金屬物品或者含有電解質(zhì)的農(nóng)藥化肥，就會(huì)發(fā)生短路，導(dǎo)致自燃。另外，普通鋰電池往往是簡(jiǎn)易的塑料膜

要說飛手們最關(guān)心但也最詬病的問題之一，那就是無人機(jī)的續(xù)航問題。提高飛行時(shí)長(zhǎng)和續(xù)航能力不僅是飛手們所期待的，也是各大廠商一直追求的目標(biāo)。因此，各廠商也紛紛探索新型的電池材料，來攻克這個(gè)問題。太陽能電池眾