1月24日在韓國釜山BEXCO展覽館開幕的“2019韓國無人機(jī)展”上斗山摩拜創(chuàng)新公司則在全球率先推出了批量生產(chǎn)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)。該無人機(jī)機(jī)身搭載氫氣瓶和氫燃料電池，續(xù)航時間可達(dá)兩小時，
2021-10-29
已為您找到591條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
778點(diǎn)擊量
-
557點(diǎn)擊量
無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展給無人機(jī)用鋰離子電池市場帶來了極具想象的空間。市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，廣東省作為目前國內(nèi)最重要的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心，聚集了大量無人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新型企業(yè)，未來的消費(fèi)級無人機(jī)市場將更
2021-10-26 -
598點(diǎn)擊量
5月22日訊，外媒曝出了無人機(jī)拍攝的特斯拉超級電池工廠的畫面。特斯拉目前正在建設(shè)全球最大的電池工廠。這座工廠位于內(nèi)華達(dá)州的里諾市周邊的一個沙漠中，占地面積1000萬平方英尺，用外媒的話說
2021-10-25 -
607點(diǎn)擊量
9月13日消息，LG化學(xué)日前宣布，裝載該公司新一代電池的無人機(jī)，在韓國首次成功完成高空飛行試驗(yàn)。由韓國航天研究所開發(fā)的高空長航太陽能無人機(jī)(EAV-3)，裝載了LG化學(xué)的鋰硫電池，成功進(jìn)行了平流層
2021-10-19 -
623點(diǎn)擊量
日前，英國自主系統(tǒng)的領(lǐng)先開發(fā)商——ISS航天公司推出一款開創(chuàng)性的模塊化氫燃料電池?zé)o人機(jī)(UAV)平臺Sensus，配有來自AMSCompositeCylinders的超輕量碳
2021-10-14 -
599點(diǎn)擊量
據(jù)中國科技信息網(wǎng)報(bào)道，新加坡地平線能源系統(tǒng)公司生產(chǎn)了一型超輕的燃料電池動力系統(tǒng)，并打破了民用無人機(jī)系統(tǒng)飛行時間的紀(jì)錄。作為新加坡和以色列合作的一部分，這個項(xiàng)目主要研究首款民用氫燃料電
2021-10-09 -
850點(diǎn)擊量
據(jù)中國科技信息網(wǎng)報(bào)道，美國海軍12月5日宣布成功進(jìn)行從水下發(fā)射無人機(jī)的驗(yàn)證試驗(yàn)，"水下發(fā)射無人機(jī)"項(xiàng)目從概念設(shè)計(jì)到驗(yàn)證試驗(yàn)花費(fèi)了不到6年時間，項(xiàng)目由美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室（NRL）和
2021-09-28 -
1585點(diǎn)擊量
大疆精靈3的儲能鋰電池廠家，在不同溫度條件下，飛機(jī)實(shí)際使用工況放電電壓曲線示意圖如圖所示。電池溫度越低，起飛后電芯電壓越低，待電池溫度上升后，電壓慢慢恢復(fù)正常
2021-08-31 -
1390點(diǎn)擊量
航模用鋰電中，單片電芯電壓3.7V是額定電壓，是從均勻工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電非得保持在2.75~4.2V這個
2021-09-05 -
679點(diǎn)擊量
航模用鋰電中，單片電芯電壓3.7V是額定電壓，是從均勻工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電非得保持在2.75~4.2V這個
2021-09-02 -
2309點(diǎn)擊量
最先是特性，無人飛機(jī)非得擺脫本身的重力做功，因而，針對電池的凈重規(guī)定較高，而張大電池容積又會造成凈重提升，因而，僅有相同容積下凈重比較輕的聚合物鋰電池可以滿
2021-08-31 -
1083點(diǎn)擊量
一、消費(fèi)級無人機(jī)使用 以多旋翼無人機(jī)為代表的消費(fèi)級無人機(jī)使用市場，已經(jīng)進(jìn)入快速成長期，依據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)級無人機(jī)使用市場每年有超過百分之五十以上增速，消費(fèi)級無
2021-08-31
