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淺析鋰電池在無(wú)人機(jī)航拍中的安全使用下面從電池的基本參數(shù)來(lái)了解，以22.2v 10000mAh航拍電源電池為例，它是由6個(gè)額定電壓3.7v，容量為10000mAh的鋰電池串聯(lián)而成，也就是常說(shuō)的6S1P。

教你保養(yǎng)無(wú)人機(jī)的鋰電池?zé)o人機(jī)，尤其是民用無(wú)人機(jī)，是由鋰電池供電的。然而，電池為無(wú)人機(jī)提供動(dòng)能，所以這很重要!而且電池也不便宜!所以你應(yīng)該珍惜它。所以讓我們來(lái)學(xué)習(xí)如何保養(yǎng)鋰電池吧!首先讓我們看看鋰電池是

鋰電池在無(wú)人機(jī)上的優(yōu)勢(shì)是什么?什么是飛機(jī)鋰電池?飛行器用鋰電池是指模型飛行器用鋰電池或飛行器模型領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)用鋰電池。鋰電池一般用于航模和無(wú)人機(jī)，多為鋰聚合物電池。例如，tattu uav電池是鋰聚合

接頭常見(jiàn)的分兩種XT60和T接口。XT60，一般額定容量60A，承受電流大；T型，就像他的名字，長(zhǎng)得就是T型，一般額定容量20A；還有一種是有很多種接口的，一般是給遙控器等小功率供電。串并航模電池是由

目前主流的航拍無(wú)人機(jī)為多旋翼機(jī)、直機(jī)和固定翼，它們的結(jié)構(gòu)決定了能長(zhǎng)時(shí)間飛行的是固定翼，但固定翼起飛和降落要求高，在飛行中不能懸停等因素往往只能用在測(cè)繪等對(duì)影像質(zhì)量要求不高行業(yè)。而多旋翼機(jī)、直機(jī)雖然飛行

1、不過(guò)充這個(gè)對(duì)于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，因此，鋰聚電池充電的時(shí)候一定要有人照看，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，要人工檢查充電器是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)故障要盡快拔掉電池，否則鋰聚電

1、不過(guò)充　　這個(gè)對(duì)于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，導(dǎo)致單片電池充滿到4.2V還沒(méi)有停止充電，另外，有些充電器使用一段時(shí)間以后，因?yàn)樵骷匣?，也容易出現(xiàn)充滿不停止的問(wèn)題，因此，

1、不過(guò)充這個(gè)對(duì)于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，因此，鋰聚電池充電的時(shí)候一定要有人照看，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，要人工檢查充電器是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)故障要盡快拔掉電池，否則鋰聚電

無(wú)人機(jī)為什么用鋰電池？1.解決過(guò)放電問(wèn)題催生智能電池比如筆記本電腦、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)汽車，如果因避免電池過(guò)放電而立即停止供電，那么電腦就會(huì)立即關(guān)機(jī)，很多數(shù)據(jù)來(lái)不及保存；無(wú)人機(jī)，就會(huì)從天上直接掉下來(lái)；電動(dòng)汽

新買的無(wú)人機(jī)鋰電池不要急著用，線仔細(xì)的閱讀電池的使用規(guī)格書，嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)使用鋰電池。　　1.充電電流　　充電流過(guò)高超出推薦電流會(huì)影響充放電性能、機(jī)械性能和安全性能?！　?.放電電流　　放電電流不

1.充電電流　　充電流過(guò)高超出推薦電流會(huì)影響充放電性能、機(jī)械性能和安全性能?！　?.放電電流　　放電電流不得超過(guò)電池規(guī)定的最大放電電流，過(guò)大電流放電會(huì)導(dǎo)致容量劇減并導(dǎo)致電池過(guò)熱膨脹，電池的壽命也會(huì)明顯

新買的無(wú)人機(jī)鋰電池不要急著用，線仔細(xì)的閱讀電池的使用規(guī)格書，嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)使用鋰電池。　　1.充電電流　　充電流過(guò)高超出推薦電流會(huì)影響充放電性能、機(jī)械性能和安全性能?！　?.放電電流　　放電電流不