三月二十六日,四部委聯(lián)合公布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源車(chē)補(bǔ)貼政策終于落地,2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(三月二十六日)起執(zhí)行,三月二十六日至六月二十五日為過(guò)渡期?! ∶鎸?duì)補(bǔ)貼下
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1083點(diǎn)擊量2020-03-12
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986點(diǎn)擊量
在全球推進(jìn)可持續(xù)能源發(fā)展進(jìn)程中,鋰離子電池被視為一項(xiàng)至關(guān)重要的關(guān)鍵技術(shù)。在電動(dòng)汽車(chē)、商用航天等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的同時(shí),它所用的鈷、鎳等重金屬材料也帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。為此,IBM宣布成功開(kāi)發(fā)出了一種新電池
2020-03-12 -
1017點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰難道要逆襲嗎?動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的一些變化引起外界的揣測(cè),最直觀的現(xiàn)象是,隨著政府補(bǔ)貼政策的變化,一些車(chē)企在部分車(chē)型上開(kāi)始棄用三元電池,轉(zhuǎn)而重新?lián)Q裝磷酸鐵鋰離子電池,如北汽新能源的ECU220?!笆袌?chǎng)會(huì)
2020-03-11 -
1061點(diǎn)擊量
三月二十六日,四部委聯(lián)合公布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源車(chē)補(bǔ)貼政策終于落地,2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(三月二十六日)起執(zhí)行,三月二十六日至六月二十五日為過(guò)渡期。面對(duì)補(bǔ)貼下降,
2020-03-11 -
884點(diǎn)擊量
在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的形勢(shì)下,成本更低的磷酸鐵鋰離子電池又有“回暖”之勢(shì),曾是這條技術(shù)路線“堅(jiān)定派”代表的比亞迪再次曝出新的鐵鋰離子電池研產(chǎn)計(jì)劃。八月二十二日,比亞迪業(yè)績(jī)交流會(huì)上透露,將于明年5-六月份推出
2020-03-11 -
693點(diǎn)擊量
2019年三月八日,《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2019年第2批)》公布了29個(gè)新能源乘用車(chē)型,從29款車(chē)搭載的動(dòng)力鋰電池看出,新能源乘用車(chē)依然以搭載三元鋰離子電池為主,總計(jì)20款,占比69%。但
2020-03-11 -
1651點(diǎn)擊量
在2019年,我國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng),優(yōu)質(zhì)產(chǎn)量的市場(chǎng)格局,依然供不應(yīng)求。能量密度的提升,價(jià)格下降,還將會(huì)使得儲(chǔ)能等應(yīng)用在成本上變得可行,甚至于會(huì)讓飛行汽車(chē)等其他產(chǎn)業(yè)受益。假如動(dòng)力鋰電池還賣(mài)給儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè),則意味著
2020-03-11 -
1094點(diǎn)擊量
傳統(tǒng)的石墨材料理論比容量?jī)H為372mAh/g,已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足目前的高比能電池的設(shè)計(jì)需求,Si材料的理論容量可達(dá)4200mAh/g(Li4.4Si),嵌鋰電位與石墨接近,并且在地殼中具有豐富的儲(chǔ)量,是一種
2020-03-11 -
3829點(diǎn)擊量
這幾年在全球汽車(chē)圈電動(dòng)汽車(chē)著實(shí)已經(jīng)火了很長(zhǎng)時(shí)間,作為電動(dòng)汽車(chē)的核心動(dòng)力來(lái)源電池也是大家經(jīng)常討論的一個(gè)話題,但這個(gè)核心部件的成本分析卻不多見(jiàn),希望本文能夠拋磚引玉,吸引大家一起來(lái)探討一下三元鋰離子電池的成本。電
2020-03-11 -
1403點(diǎn)擊量
鋰離子電池價(jià)格成本不斷下降,將帶來(lái)更大市場(chǎng)。與鉛酸電池相比較,鋰離子電池循環(huán)壽命普遍是鉛酸電池的2倍以上,價(jià)格在2014年也已經(jīng)下降到2倍左右,二者循環(huán)壽命價(jià)格幾乎相當(dāng),性?xún)r(jià)比方面則鋰離子電池開(kāi)始占據(jù)優(yōu)勢(shì)。隨著鋰
2020-03-11 -
1163點(diǎn)擊量
圖為深圳市比克動(dòng)力鋰電池平臺(tái)研究院院長(zhǎng)陳輝六月十四日,上?!袢眨?019全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)——新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在上海世貿(mào)展館隆重召開(kāi),峰會(huì)聚集了多位行業(yè)內(nèi)頂尖公司的代表,從整車(chē)制造、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)下游
2020-03-10 -
1071點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,印度科技學(xué)院(IISc)的研究人員研發(fā)出一種低成本的催化劑,能夠加速水的分解,從而加速產(chǎn)生氫氣,是邁向大規(guī)模制氫的重要一步。產(chǎn)氫廣泛采用的一種方法是利用電將水分解,氫氣是燃料鋰電池、電池盒零
2020-03-10