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京瓷株式會社(Kyocera Corp)將于近期開始批量生產(chǎn)一種新型鋰離子電池，這種電池原則上不會造成任何事故，預(yù)計2020年將開始大規(guī)模生產(chǎn)。京瓷表示，與現(xiàn)有的鋰離子電池相比，這種新型鋰離子電池可以降低約4

隨著全球可持續(xù)發(fā)展理念的推進，我國環(huán)境保護及碳排放問題日益突出。同時極高的石油資源進口依存度也成為威脅我國國家能源安全的潛在風(fēng)險因素。因此新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車在我國勢在必行。但替代性方案是什么？

“在新能源汽車的電池領(lǐng)域，目前全球前十名公司中有6家來自我國，前3名里我國公司更是占到2個”我國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高三十日在江蘇常州表示。此間他與國內(nèi)外四十余名行業(yè)專家及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的百

全球汽車產(chǎn)業(yè)面對嚴(yán)峻的考驗，車企巨頭紛紛尋找電動化等新的利潤上升點、積極謀求轉(zhuǎn)型，新技術(shù)的高額投入也令車企在利潤和成本之間尋找平衡點。這種汽車產(chǎn)業(yè)變化的形勢在本次法蘭克福車展上清晰可見，外媒指出，人們

二月二十三日，蘇州擎動科技有限公司（簡稱“擎動科技”）舉辦了國內(nèi)首套“卷對卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式，該條生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)標(biāo)志著我國燃料鋰電池上游核心制造技術(shù)突破了國外的壁壘，也意味著燃料鋰電池汽車

據(jù)外媒報道，斯坦福大學(xué)的研究人員提出一種利用海水制氫燃料的新方法。現(xiàn)在，大多數(shù)氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產(chǎn)生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認(rèn)為是導(dǎo)致全球變暖的重要氣體。數(shù)十年來，科學(xué)家一直致力

據(jù)外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)（the University of Limerick）的研究人員正主導(dǎo)一項價值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項目（Si-DRIVE），旨在為更高性能的電動

據(jù)《衛(wèi)報》報道，最新研究調(diào)查顯示，英國、德國、法國、荷蘭和挪威等歐洲五國電動汽車購買及使用性價比已超越燃油車。該項研究選取歐洲最為暢銷的大眾高爾夫為研究對象，綜合調(diào)研了該品牌電動汽車、混合動力汽車、汽

近日，在韓國蔚山市政府大樓召開的氫能經(jīng)濟戰(zhàn)略報告會上，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部正式對外公布了該國《氫能經(jīng)濟活性化路線圖》，計劃到2025年將氫燃料鋰電池乘用車的年產(chǎn)量提升至10萬輛，售價降至目前的一半。韓國總

二月二十三日，國內(nèi)首套自主研發(fā)的“卷對卷直接涂布法”膜電極生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著我國燃料鋰電池上游核心制造技術(shù)突破國外壁壘。預(yù)計產(chǎn)線全面達產(chǎn)以后可年產(chǎn)膜電極100萬片，滿足3000多輛燃料鋰電池汽車的需求

燃料鋰電池產(chǎn)業(yè)熱度迅速上升。從目前情況看，國內(nèi)制氫技術(shù)相對成熟，且具備一定產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)?；茉粗茪浜凸I(yè)副產(chǎn)氫已具相當(dāng)規(guī)模，堿性電解水制氫技術(shù)成熟。但氫能儲運技術(shù)以及燃料鋰電池等終端應(yīng)用技術(shù)方面與國際先進

幾十年來，氫燃料鋰電池一直被人們所忽略，但是，它們己經(jīng)悄悄進入了自己的角色，漸入佳境。豐田要告訴我們?nèi)剂箱囯姵乜梢詫崿F(xiàn)卡羅拉成本，也就是我國人常說的白菜價。特斯拉的埃隆馬斯克經(jīng)常對燃料鋰電池肆無忌憚地妄加指