中國(guó)正開(kāi)始大批量生產(chǎn)商業(yè)用途的硅負(fù)極材料，應(yīng)用于鋰電池市場(chǎng)，而單壁碳納米管在改善硅負(fù)極性能方面起著關(guān)鍵作用。TUBALL單壁碳納米管可以有效提高鋰離子電池的性能，通過(guò)提高硅負(fù)極的循環(huán)壽命，從而最終滿足電動(dòng)汽車嚴(yán)格的要求。
2019-07-08
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電動(dòng)車因?yàn)榄h(huán)保節(jié)能還能享受政策補(bǔ)貼，已經(jīng)受到越來(lái)越多車友的關(guān)注。我們都知道：買電動(dòng)車，其實(shí)就是買電池！為什么？因?yàn)殡姵厝萘吭酱?，續(xù)航里程越遠(yuǎn)，要知道，這續(xù)航里程的多少，可是電動(dòng)車的重要性能指標(biāo)。
2019-07-02 -
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過(guò)去幾年在新能源汽車補(bǔ)貼政策的鼓勵(lì)下，動(dòng)力電池企業(yè)為了提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，鉚足馬力提高動(dòng)力電池的能量密度。
2019-07-01 -
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續(xù)航，續(xù)航，續(xù)航……消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)，最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域，那就是：密度，密度，密度……
2019-06-27 -
777點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部（DOE）布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（BrookhavenNationalLaboratory）為鋰電池設(shè)計(jì)了一種新型有機(jī)陰極材料。該材料以硫?yàn)楹诵模c鋰電池中傳統(tǒng)的陰極材料相比，能量密度更高、更具成本效益且更環(huán)保。
2019-06-27 -
2168點(diǎn)擊量
續(xù)航，續(xù)航，續(xù)航……消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)，最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域，那就是：密度，密度，密度……
2019-06-27 -
2239點(diǎn)擊量
近日，國(guó)家工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第5批）》。
2019-06-27 -
2575點(diǎn)擊量
磷酸鐵鋰材料化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，尤其高溫穩(wěn)定性非常好，即使在很高的溫度下也不能分解放出氧，因此磷酸鐵鋰電池的安全性能非常好，不容易發(fā)生燃燒爆炸等危險(xiǎn)．再配以合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其安全性進(jìn)一步得到了提高，因此電池在撞擊、針刺、短路等情況下均不發(fā)生燃燒和爆炸．磷酸鐵鋰電池充滿電后，以直徑8mm的鋼釘迅速刺穿電池，同時(shí)記錄電池的電壓和溫度變化。
2019-06-25 -
856點(diǎn)擊量
聽(tīng)說(shuō)“國(guó)內(nèi)固態(tài)電池量產(chǎn)了”的消息時(shí)，小編并沒(méi)有特別激動(dòng)，第一反應(yīng)是：真的假的??？畢竟關(guān)于固態(tài)電池的量產(chǎn)出過(guò)不少假消息。
2019-06-25 -
854點(diǎn)擊量
發(fā)展811電池，是鋰電池的宿命，無(wú)論是否擔(dān)心安全，阻止不了能量密度往前走。這是行業(yè)的趨勢(shì)，也是市場(chǎng)需求。
2019-06-25 -
873點(diǎn)擊量
發(fā)展811電池，是鋰電池的宿命，無(wú)論是否擔(dān)心安全，阻止不了能量密度往前走。這是行業(yè)的趨勢(shì)，也是市場(chǎng)需求。
2019-06-25
