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從手機(jī)、3C產(chǎn)品到電動車或是大型儲能電廠，鋰離子電池可說是無處不在，為當(dāng)今儲能技術(shù)主流，但安全性質(zhì)一直為人詬病，因此不少科學(xué)家試圖找出各式解決辦法。

浙江工業(yè)大學(xué)材料學(xué)家陶新永團(tuán)隊(duì)用摻入硼酸鎂的固態(tài)電解質(zhì)取代了傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)。

近日，發(fā)表在最新一期美國化學(xué)學(xué)會《納米快報(bào)》上的研究顯示，中國科學(xué)家有望開發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

低速電動車標(biāo)準(zhǔn)草案中有兩條主線，即“符合安全要求”和“使用鋰電池”。本文主要結(jié)合純電動汽車的技術(shù)特點(diǎn)，分析為了達(dá)到安全要求，低速電動車的車身及動力電池布置需要重點(diǎn)考慮的技術(shù)問題。

在鋰電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，評定電池容量和性能是其中一個非常重要的環(huán)節(jié)。

說到鋰電池安全問題，近年來越來越普及的純電動汽車，已經(jīng)讓鋰電的安全問題不再僅限于手機(jī)、平板電腦等“用”的方面，鋰電池在“行”方面的安全問題也慢慢凸顯。無論是“用”還是“行”，鋰電行業(yè)給消費(fèi)者帶來便利生活的前提和核心，是它的安全性。

導(dǎo)讀： 三星電子因手機(jī)自燃事故宣布停止生產(chǎn)銷售Galaxy Note7智能手機(jī)，而鋰電池被懷疑為Note7自燃事故不斷的原因。英國路透社發(fā)布文章稱，三星Note7的事故又一次引發(fā)了人們對于鋰電池的關(guān)注，鋰電池的安全極限成為關(guān)注焦點(diǎn)

2月25日，南航一航班上發(fā)生了旅客移動電源（充電寶）意外著火事件，幸運(yùn)的是當(dāng)時飛機(jī)尚未起飛，機(jī)組人員處理及時得當(dāng)，并未釀成更進(jìn)一步的災(zāi)難。

近些年手機(jī)和筆記本電池燃燒爆炸早已不能吸引眼球，電動汽車爆燃和鋰電工廠的大火才算是新聞。而最近發(fā)生的SamsungGalaxyNote7大范圍電池起火爆炸事件，再次將鋰離子電池的安全性問題推到了風(fēng)口浪尖。

近日，發(fā)表在最新一期美國化學(xué)學(xué)會《納米快報(bào)》上的研究顯示，中國科學(xué)家有望開發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

在日前召開的新能源動力電池會議上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長南策文就動力電池材料、能量密度、安全性等問題和與會嘉賓進(jìn)行了交流分享。

近年來，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和電子產(chǎn)品的普及，以鋰電池為代表的新能源電池成為了人們?nèi)粘Ｉ钪腥找嬉蕾嚨臇|西。然而最近三星note7，iphone電池爆炸事故還有前不久的蟹島公交連環(huán)燃燒事件，引發(fā)了人們對新能源技術(shù)的擔(dān)憂。如果不能解決好安全性問題，將影響新能源時代的到來。今天，小編帶你從技術(shù)和相關(guān)法規(guī)的角度淺談電池的安全問題。