6月12-14日，為期三天的“2019全球新經(jīng)濟年會”在上海長寧世貿(mào)展館順利舉辦。本次大會由上海市經(jīng)濟和信息化委員會、上海市商務(wù)委員會、上海市長寧區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海市長寧區(qū)青年聯(lián)合會、億歐公司聯(lián)合主辦。大會以“科創(chuàng)引領(lǐng)智能新時代”為主題，聚焦科創(chuàng)板、5G、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點。
2019-10-17
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研究人員開發(fā)了一種半液態(tài)鋰金屬基陽極，它代表了電池設(shè)計的一種新模式。使用這種新型電極類型制造的鋰電池比使用鋰箔作為陽極的典型金屬鋰電池具有更高的容量和更安全的性能。
2019-10-17 -
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研究人員發(fā)現(xiàn)了一種新的高性能、安全的電池材料（LTPS），能夠?qū)⒊潆姾头烹娝俣忍岣叩狡駷橹箯奈催_(dá)到的水平。
2019-10-17 -
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據(jù)預(yù)測，到2020年我國新能源汽車退役動力電池累計將達(dá)25GWh。從安全環(huán)保的角度看，鋰電池、鉛酸電池分別為固體、危險廢物，拆解不當(dāng)可能引致觸電甚至燃燒爆炸，廢舊動力電池嚴(yán)重威脅環(huán)境和人類健康，給生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力。
2019-10-16 -
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日前，寧德時代公開表示，公司811產(chǎn)品已量產(chǎn)，根據(jù)客戶需求推進進度；NCM811已解決安全性能問題，可滿足客戶需求。
2019-10-16 -
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近期，工信部則發(fā)布了2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點，電動汽車安全領(lǐng)域就是其指出的研究重點領(lǐng)域之一。在開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的貫宣實施基礎(chǔ)上，進一步完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統(tǒng)功能安全等標(biāo)準(zhǔn)的征求意見。
2019-10-16 -
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中國最大的充電運營商——特來電新能源有限公司（以下簡稱“特來電”）在青島發(fā)布了“面向新能源汽車安全的充電網(wǎng)兩層防護技術(shù)”（以下簡稱“充電網(wǎng)雙層防護”技術(shù)），希望通過提高充電過程的安全性來保障電動汽車的安全。
2019-10-16 -
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近日，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所溫兆銀研究員團隊通過離子導(dǎo)電型引發(fā)劑實現(xiàn)了凝膠聚合物電解質(zhì)的原位制備，該凝膠聚合物電解質(zhì)具有優(yōu)異的耐火性能。
2019-10-16 -
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5月10日，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心公布了北汽威旺407EV物流車安全事故調(diào)查整改的情況。調(diào)查組認(rèn)定，動力電池供應(yīng)商將部分有質(zhì)量風(fēng)險的電池包裝配到威旺407EV，導(dǎo)致該車型頻繁出現(xiàn)熱失控事件。
2019-10-16 -
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2019年5月14日，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議在京召開，會議專題研究了新能源汽車安全問題，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹了新能源汽車安全形勢和已開展工作，與會代表深入討論了《加強新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)管重點工作和部門分工》，并對下一階段工作提出了意見建議。
2019-10-16 -
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中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟組織行業(yè)編制的《電動汽車安全指南》（以下簡稱《指南》）指出，應(yīng)從設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)注重安全，提升新能源汽車用鋰離子電池安全認(rèn)知，提升安全性設(shè)計、制造及安全管控水平。
2019-10-15 -
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根據(jù)新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質(zhì)量（含電池）禁止超過55千克，最高時速不得超過25公里，等等。同時，超標(biāo)電動自行車將退出歷史舞臺。
2019-10-15
