鋰離子電池要大規(guī)模應(yīng)用，制造費(fèi)用偏“貴”，因?yàn)橐紤]到在線維護(hù)以及回收處理的問題、電池的使用壽命問題、系統(tǒng)安全問題，以至整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。破解這些難題，應(yīng)該發(fā)展兼具低成本、長壽命、高安全、易回收的新型電池技術(shù)。
2022-12-16
已為您找到6889條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
445點(diǎn)擊量
-
374點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，在一名特斯拉Model 3車主在推特（Twitter）上提出建議之后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）同意將推出“狗狗模式”，該功能可讓小狗在特斯拉汽車內(nèi)既安全又保持涼爽。
2022-12-16 -
364點(diǎn)擊量
作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池頗受新能源汽車產(chǎn)業(yè)的青睞，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
2022-12-16 -
287點(diǎn)擊量
從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回以下車輛。
2022-12-16 -
505點(diǎn)擊量
在“動(dòng)力電池新材料創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”專場上，當(dāng)升科技董事、總經(jīng)理李建忠發(fā)表了“高鎳三元材料面臨的挑戰(zhàn)與對策”的精彩主題演講。
2022-12-16 -
447點(diǎn)擊量
近兩個(gè)月頻發(fā)的自燃事件，讓新能源汽車的安全問題甚囂塵上，也讓行業(yè)和消費(fèi)者對新能源汽車質(zhì)量的擔(dān)憂和焦慮隨之增加。
2022-12-15 -
625點(diǎn)擊量
2018年10月12日至15日，堪稱年內(nèi)最高規(guī)格的動(dòng)力電池技術(shù)盛會(huì)——第十一屆國際電動(dòng)車新型鋰電池會(huì)議(ABAA-11)在湖州舉行，本屆會(huì)議由國際車用鋰電池協(xié)會(huì)(IALB)主辦，湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)承辦，微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司等企業(yè)單位協(xié)辦，并得到了美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室(Argonne)等的大力支持。
2022-12-15 -
244點(diǎn)擊量
近日，大眾汽車與韓國電池供應(yīng)商LG組成了一個(gè)特別工作組，并將保持較高的會(huì)面工作頻率，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾汽車供應(yīng)電池產(chǎn)品。
2022-12-15 -
337點(diǎn)擊量
工信部九月份連出兩份文件，直擊電動(dòng)汽車安全要害，從新能源客車產(chǎn)品拓展到新能源乘用車、載貨汽車領(lǐng)域。
2022-12-15 -
308點(diǎn)擊量
大眾已與LG組成特別工作組，以確保LG可以穩(wěn)定地向大眾汽車供應(yīng)安全的電池產(chǎn)品。
2022-12-15 -
342點(diǎn)擊量
據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)部分車輛在極端情況下，蓄電池可能因無法繼續(xù)充電而逐漸耗盡電量，車輛將失去動(dòng)力，存在安全隱患。捷豹路虎表示，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池充電器控制模塊，以消除安全隱患。
2022-12-15 -
390點(diǎn)擊量
在國內(nèi)，由于新能源汽車技術(shù)起步較晚，政策變更頻繁，導(dǎo)致新能源車型一直不停迭代。缺乏了足夠的驗(yàn)證，安全隱患更為突出。
2022-12-15
