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為了防止電池生長枝晶，最終導(dǎo)致著火等嚴(yán)重后果，美國科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種新方法。

據(jù)外媒報道，科學(xué)家們利用新型雙離子化學(xué)制造出一款工作電池。

特斯拉每年都會舉辦“電池日”，眾多創(chuàng)新技術(shù)以及新產(chǎn)品已經(jīng)成為行業(yè)的焦點，而國內(nèi)目前還沒有類似的活動。日前，蜂巢能源官方宣布，將于12月2日在無錫舉辦中國首屆“電池日”，屆時蜂巢能源將圍繞電池安全問題，亮相多項創(chuàng)新的科技成果。

這一次我們要換個角度，拋開以前對比鋰電與鉛酸差異后得出結(jié)論的方式，用幾個觀點回答大家一直以來都在關(guān)注的一個問題：鉛酸和鋰電未來誰主沉??？

通過兩家巨頭的較量來看中國動力電池的發(fā)展

中科院蘇州納米所吳曉東團隊設(shè)計了一種基于不燃的離子液體和低粘度的氫氟醚稀釋劑的局部高濃度電解液。

李云飛稱現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)是承認電池電芯會失控，失控后不擴散就可以了。去年比亞迪發(fā)布刀片電池，就是要把電池安全拉回正道。比亞迪顯然希望將動力電池的安全等級進一步提高。

近日，嵐圖汽車舉辦了三元鋰離子電池安全技術(shù)分享會，首次向公眾展示了嵐圖FREE（純電版）的電池包、車體結(jié)構(gòu)以及電氣系統(tǒng)的安全技術(shù)和安全測試信息。

楊澤岳 在三元鋰電池領(lǐng)域中，各大電池廠持續(xù)在做的就是在正極材料的鎳鈷錳之間的配比不斷的調(diào)整以獲得不同性能的電池。 而如果說最近最火的技術(shù)路線一定是高鎳。 也因此引申出了NCM811、NCM712這。種高能量密度的電池。 鎳鈷錳三種成分在電池構(gòu)造中扮演著不

據(jù)外媒報道，華威大學(xué)WMG學(xué)院的研究人員利用商用電芯，探討高電流運行對電池電芯老化的影響，并“明確高速循環(huán)對磷酸鐵鋰圓柱形電芯的限制和影響”。

從2015年至今的這5年，新能源汽車迎來了高速發(fā)展期，期間伴隨時有發(fā)生的新能源車自燃事件，讓爭議從未停歇。

來自俄勒岡州立大學(xué)(OSU)工程學(xué)院、中佛羅里達大學(xué)和休斯頓大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種基于新型納米結(jié)構(gòu)合金的電池陽極，這可能會徹底改變儲能設(shè)備的設(shè)計和制造方式。