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    鋰系電池分為鋰電池和鋰電池。目前手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰電池,通常人們俗稱其為鋰電池。本文將討論目前手機(jī)等使用的鋰電池,而真正的鋰離子電

    2023-02-15
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    一般來說,鋰電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸,出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控。除此之外,一些外部因素,如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導(dǎo)致

    2023-02-15
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    1、AGV小車之所以能夠24小時工作,緊要是靠其中鋰電池作為動力。很多公司在使用AGV小車時總是會忽略它的安全問題,而且在工作時并不是每個機(jī)器都會有人看管,一旦AGV小車鋰

    2023-02-15
  • 349
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    一般來說,鋰電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸,出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控,除此之外,一些外部因素,如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導(dǎo)致

    2023-02-15
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    鋰電池安全使用留意事項(xiàng) 1、使用前 新買來的電池,首先要檢查電池是不是合格(包括開箱確認(rèn)電池是不是有壓傷、變形現(xiàn)象),倘若問題,要及時聯(lián)系商家進(jìn)行解決。 2、使用中 對

    2023-02-15
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    許多電動車客戶認(rèn)為充電時間越長電池電量越足。其實(shí)這是一個誤解。充電時間一般以充電器變成綠燈后延長一小時以內(nèi)為最佳(以澳柯瑪電動車為例)。長時間的過量容易導(dǎo)致電池

    2023-02-15
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    從電池的安全防護(hù)角度來看,單體電芯上設(shè)計有安全閥,可釋放內(nèi)部過大壓力,而且也會物理斷開電池與外界的電路連接,相當(dāng)于將該電芯物理隔斷,以保證電池組其它電芯的安全。

    2023-02-08
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    新能源汽車動力電源主要由電能/能量存儲單元、能量轉(zhuǎn)換模塊及發(fā)電單元(燃料電池、發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī))、電源管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、內(nèi)外部封裝系統(tǒng)、連接裝置等構(gòu)成。目前,主流新能源汽車二次電池的電

    2023-02-07
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    影響動力電池安全性能的因素貫穿了一個動力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終,因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身,電芯的制造過程,電池集成中關(guān)于BMS(電池管理系統(tǒng))和安全性方面的設(shè)計和使用工

    2023-02-07
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    除了使用狀況方面的外部因素,鋰離子動力電池的安全性主要取決于基本的電化學(xué)體系以及電極/電芯的結(jié)構(gòu)、設(shè)計和生產(chǎn)工藝等內(nèi)在因素,而電芯所采用的電化學(xué)體系則是決定電池安全性的最根本因素。

    2023-02-07
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    近日,有消息稱,進(jìn)入汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的華為,已明確采用三元鋰離子電池作為智能汽車的新能源技術(shù)方向。與特斯拉在高端Model 3、Model Y車型電池技術(shù)路線選擇上相同,華為目前也認(rèn)定三元電池將是目前乃至未來一段時間中高端乘用車的主流技術(shù)路線

    2023-02-06
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    導(dǎo)讀:科學(xué)家們使用新型的雙離子化學(xué)物質(zhì)制造了一個工作電池。該設(shè)計防止了當(dāng)今鋰離子電池中發(fā)現(xiàn)的許多稀有或昂貴的材料,而且起火的風(fēng)險也天生較低。電池表現(xiàn)出了良好的性能,其創(chuàng)造者稱他們已經(jīng)確定了可以改善性能的幾個領(lǐng)域

    2023-02-06