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雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月，但是業(yè)界關(guān)于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全性誰(shuí)更勝一籌？三元電池在客車被禁是

工信部“叫?！笨蛙嚾囯姵厣吓迫菀?、省油省心、節(jié)能環(huán)保,這是購(gòu)買新能源車的好處,不過(guò)近日工信部“叫?！比囯姵卦诳蛙囶I(lǐng)域的使用后,這類車型中最核心的電池問(wèn)題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論的焦點(diǎn)

近日，針對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車，特別是電動(dòng)客車近來(lái)發(fā)生的一些安全問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)汽車百人組織業(yè)內(nèi)知名專家及相關(guān)企業(yè)代表，召開(kāi)“電動(dòng)汽車熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì)”，聚焦電動(dòng)汽車安全，探討解決途徑。中國(guó)汽車

鋰離子電池，本身包括磷酸鐵鋰、三元鋰、碳酸鋰、鎳酸鋰等多種類型，我們鼓勵(lì)多種技術(shù)路線共同發(fā)展，三元鋰電池比能量高，循環(huán)性能好，是未來(lái)鋰電池一個(gè)重要的發(fā)展方向，但是在這個(gè)領(lǐng)域我國(guó)起步晚，用

硅寶科技26日晚間公告，為提高新能源汽車動(dòng)力電池的安全性、穩(wěn)定性及改進(jìn)速度，公司與億緯鋰能就新能源汽車動(dòng)力電池安全性整體應(yīng)用解決方案，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這意味著硅寶科技在鋰電池安全業(yè)務(wù)方面獲得了市場(chǎng)

2015年動(dòng)力電池行業(yè)繁華勝景，也許很快將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：安全性、衰減、產(chǎn)能過(guò)剩、退補(bǔ)。隨著產(chǎn)能的集中釋放，這四大危機(jī)在2016年是否會(huì)集中爆發(fā)？波士頓電池工程與戰(zhàn)略企劃副總裁苑文學(xué)演講內(nèi)容如下——波士

電池安全性是電動(dòng)汽車安全性的新維度，保證電動(dòng)客車的安全性更是十分重要。沒(méi)有明顯的科學(xué)和事實(shí)證據(jù)證明某一種材料的電池不安全的時(shí)候，一刀切的暫停三元鋰電池在電動(dòng)商用車上的使用，似乎過(guò)于武斷。所幸的是這只是

據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，鋰離子電池的特點(diǎn)是體積小、電量存儲(chǔ)量大、使用時(shí)間長(zhǎng)。鋰離子電池有多種形式，被廣泛應(yīng)用在包括手機(jī)、筆記本、相機(jī)、鐘表在內(nèi)的各類消費(fèi)類產(chǎn)品，心臟起搏器在內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備，甚

近日，清華大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高級(jí)研修班二期在清華大學(xué)汽車工程學(xué)院正式開(kāi)課，據(jù)介紹，本期學(xué)員來(lái)自汽車及相關(guān)企業(yè)高層管理人員，以及有志于投資或從事新能源汽車行業(yè)的社會(huì)各界精英人士，學(xué)員組成涵

一直以來(lái)，缺乏一個(gè)統(tǒng)一的安全檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，僅靠汽車行業(yè)的QC/T推薦標(biāo)準(zhǔn)作為動(dòng)力電池安全檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上造成了中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的魚(yú)龍混雜和良莠不齊。而一系列的新能源客車起火事件

一系列的新能源客車起火事件再一次將國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池推到了輿論的風(fēng)口浪尖。電動(dòng)汽車一旦發(fā)生起火燃燒事故，民眾的第一反應(yīng)一定是把責(zé)任歸到了動(dòng)力電池的安全性問(wèn)題上。然而綜合今年以來(lái)發(fā)生的一系列的新

馬里蘭大學(xué)和美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們，已經(jīng)用高濃度水鹽打造出了安全綠色的電池，并且可在大規(guī)模電網(wǎng)存儲(chǔ)、宇宙飛船、以及心臟起搏器等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。當(dāng)前許多電池都采用了在陰極附近分解