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日前北京已有2000余輛新能源汽車動(dòng)力電池超過5年質(zhì)保期，如何延長這些車輛動(dòng)力電池的使用壽命，保證車輛安全使用將引起廣泛關(guān)注。電池安全引人關(guān)注據(jù)新華網(wǎng)消息，近期北京市有將近2000余輛

近年來，隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點(diǎn)。由于人們對新事物的認(rèn)知有個(gè)過程，初期難免抱有懷疑和不信任的態(tài)度，所以任何一次有關(guān)電動(dòng)汽車

作為純電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池直接決定了車輛的安全、壽命和性能。在動(dòng)力電池能量密度和性能不斷提升的過程中，安全性也成為備受關(guān)注與爭議的話題?！皠?dòng)力電池系統(tǒng)存在諸多安全層面的不確定性?！闭缰袊?/p>

近日，在國內(nèi)會(huì)議上，國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組專家肖成偉表示，依據(jù)國家動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)路線圖的規(guī)劃要求，到2020年，鋰電池的單體能量密度目標(biāo)

本周，全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車起火事故接連不斷，問題直指動(dòng)力電池。8月1日上午，西安太華路38中學(xué)門前一輛電動(dòng)面包車在行駛過程中起火。而就在7天前的7月25日，西安南二環(huán)太白立一輛電動(dòng)面包車也在行程過程中突

新能源汽車自燃大多是電池包的問題，那么好好的電池包為何會(huì)自燃呢？事實(shí)上引起電池包爆炸的罪魁禍?zhǔn)灼鋵?shí)是“壓力”，電池包作為要知道電池在使用過程中難免會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致電池包內(nèi)部壓力增加，形成內(nèi)外壓差。如果電池

6月19日，中國自行車協(xié)會(huì)在蘇州召開電動(dòng)自行車鋰電池安全應(yīng)用座談會(huì)。比克電池作為電池骨干企業(yè)，受邀參會(huì)并與現(xiàn)場電動(dòng)自行車客戶、鋰電企業(yè)共同探討《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱“新國標(biāo)

經(jīng)過多年發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，而動(dòng)力電池作為其核心零部件備受關(guān)注。隨著電池技術(shù)進(jìn)步及新能源汽車市場逐步成熟，市場對動(dòng)力電池已從追求高能量密度逐步向追求高安全、低成本

繼2019年5月23日夜間，位于韓國江原道江陵市的一個(gè)氫燃料儲(chǔ)存罐發(fā)生爆炸事故，截至目前共導(dǎo)致2人死亡，另有6人出現(xiàn)輕重程度不同的受傷后。2019年6月10日，挪威一家氫燃料電池汽車（FCV）加氫站發(fā)

我國燃料電池客車已經(jīng)完成商業(yè)示范運(yùn)營，各種性能指標(biāo)已基本達(dá)到運(yùn)營要求，開始向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使

“新能源汽車補(bǔ)貼政策好比‘人工養(yǎng)魚’，起初通過喂魚食讓魚苗長大，但之后需要把魚投放到湖里或海里，靠市場競爭讓它變得更加強(qiáng)大。魚塘里（有補(bǔ)貼）的日子看似安逸，實(shí)則暗伏危機(jī)；給魚斷食（補(bǔ)貼退