近日,必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)(BureauVeritas,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“必維”)發(fā)布指引,明確及提升現(xiàn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)操作安全標(biāo)準(zhǔn),旨在幫助使用BMS系統(tǒng)的行業(yè)提高儲(chǔ)能裝置的安全性和可靠
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625點(diǎn)擊量2021-10-20
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549點(diǎn)擊量
動(dòng)力電池的安全性是決定其最終能否大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。上海交通大學(xué)教授、電化學(xué)與能源技術(shù)研究所副所長(zhǎng)楊軍日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,現(xiàn)有鋰離子電池的主要安全隱患是電解液易燃易爆和高能電池體系熱力
2021-10-20 -
670點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,由美國(guó)和德國(guó)科學(xué)家組建的一個(gè)研究小組日前宣布,開(kāi)發(fā)出了一種新型雙離子電池,這種電池的正電荷和負(fù)電荷的離子采用都是活躍的金屬元素。其設(shè)計(jì)避免采用當(dāng)前鋰離子電池中的稀有或成本昂貴
2021-10-19 -
643點(diǎn)擊量
“安全”是儲(chǔ)能發(fā)展繞不開(kāi)的話(huà)題。近年來(lái),大到儲(chǔ)能電站,小到新能源車(chē),起火事故時(shí)有發(fā)生。這些事故,除了電池本身缺陷外,還存在著很多亟待解決的系統(tǒng)問(wèn)題。圍繞近期發(fā)生的多起電池起火事故,本版將
2021-10-19 -
1118點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)日前推出了鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在使用壽命結(jié)束時(shí)應(yīng)采取的措施指南。作為美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)企業(yè)責(zé)任倡議(CRI)的一部分,一個(gè)由儲(chǔ)能廠商代表組成的工作組在今年8月底前發(fā)布了這
2021-10-19 -
539點(diǎn)擊量
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2020年7月份,就有14起公開(kāi)報(bào)道的電動(dòng)車(chē)失火事故。一邊是長(zhǎng)續(xù)航需求,另一邊是不斷出現(xiàn)的安全事故,續(xù)航和安全仿佛成為了矛與盾的關(guān)系。如果能量密度不能提升,越來(lái)越高的續(xù)航需求就意味著車(chē)內(nèi)
2021-10-19 -
667點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車(chē)保有量增加,長(zhǎng)續(xù)航里程對(duì)電池能量密度的要求提升、快充需求等趨勢(shì)下,新能源汽車(chē)安全事故呈上升趨勢(shì)。2019年包括特斯拉等明星車(chē)企電動(dòng)汽車(chē)頻繁自燃,安全事故已經(jīng)成為阻礙電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化
2021-10-18 -
3327點(diǎn)擊量
一、什么是BMS動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,縮寫(xiě)B(tài)MS),電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包的低壓管理系統(tǒng),在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)上的位置如下圖所示:BMS在整車(chē)系統(tǒng)中的位置我們看到
2021-10-18 -
771點(diǎn)擊量
安全已成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸之一。近期韓國(guó)再度發(fā)生電化學(xué)儲(chǔ)能事故,截至目前,韓國(guó)的儲(chǔ)能項(xiàng)目起火已達(dá)29起,電化學(xué)儲(chǔ)能的質(zhì)量和安全性問(wèn)題再度引起行業(yè)與社會(huì)的廣泛關(guān)注。在國(guó)內(nèi),電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶(hù)側(cè)均出現(xiàn)
2021-10-16 -
492點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道,卡爾斯魯厄理工學(xué)院應(yīng)用材料學(xué)院(IAM-AWP)熱量計(jì)中心的負(fù)責(zé)人CarlosZiebert博士解釋?zhuān)绾瓮ㄟ^(guò)量熱學(xué)提高鋰離子電池和鋰電池的壽命和安全性。IAM-AWP熱量計(jì)中心成立于2
2021-10-16 -
595點(diǎn)擊量
隨著智能手機(jī)、筆記本電腦、汽車(chē)和電網(wǎng)的發(fā)展,對(duì)電池儲(chǔ)能的需求不斷增長(zhǎng)。固態(tài)電池的安全性更高、使用壽命更長(zhǎng),被視為最有前途的下一代技術(shù)之一。據(jù)外媒報(bào)道,作為美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)的能源創(chuàng)新中心,能
2021-10-16 -
2891點(diǎn)擊量
化學(xué)電池儲(chǔ)能電站有很多優(yōu)點(diǎn),在可再生能源發(fā)展中應(yīng)該很好地加以利用。但是?;瘜W(xué)電池也有缺點(diǎn),其中最重要的是安全性問(wèn)題。我們必須承認(rèn)電池組是一種含高能物質(zhì)的部件,具有危險(xiǎn)性的本質(zhì)。而且,隨著電池比能量和比
2021-10-16