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據(jù)報(bào)道指國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代已與寶馬汽車(chē)達(dá)成合作，并將在德國(guó)設(shè)立工廠，此舉證明了寧德時(shí)代所擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助它進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

無(wú)論如何，寶馬伸向?qū)幍聲r(shí)代的橄欖枝意味著寧德時(shí)代全球化布局進(jìn)展順利，而未來(lái)海外市場(chǎng)份額的提升將是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

整車(chē)企業(yè)與動(dòng)力電池企業(yè)的戰(zhàn)略合作正在進(jìn)一步加深。7月4日，東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)時(shí)代”)在東風(fēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)，這標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)與寧德時(shí)代(300750)的合作程度進(jìn)一步升級(jí)。

近日有媒體報(bào)導(dǎo)中國(guó)動(dòng)力電池大廠寧德時(shí)代獲得寶馬集團(tuán)(BMWG.DE)40億歐元訂單后，寧德時(shí)代周二晚刊登澄清公告稱(chēng)，目前公司僅獲得寶馬公司的購(gòu)買(mǎi)電池意向，但這并不代表訂單和實(shí)際銷(xiāo)售，未來(lái)該事項(xiàng)仍存不確定性。

曾毓群表示，中國(guó)是最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，該公司目前已成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)量最大的企業(yè)。寧德時(shí)代正在歐洲尋找一個(gè)“成本最低”的地點(diǎn)，而歐洲對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求將決定該工廠的產(chǎn)能。這家歐洲工廠將為該地區(qū)的主要汽車(chē)制造商提供相關(guān)服務(wù)，其中包括寶馬汽車(chē)公司。

德國(guó)時(shí)間7月9日下午，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，寧德時(shí)代CATL與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。

有外媒報(bào)道，寶馬采購(gòu)總監(jiān)Markus Duesmann于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日表示，寶馬已與寧德時(shí)代（CATL）簽訂電池采購(gòu)合同，寶馬將采購(gòu)寧德時(shí)代價(jià)值47億美元（約合310．7億元人民幣）的電池。

寧德時(shí)代在德國(guó)投資建廠標(biāo)志著中國(guó)引領(lǐng)全球動(dòng)力電池新時(shí)代的開(kāi)端，動(dòng)力電池開(kāi)始成為中國(guó)制造走出國(guó)門(mén)的一張名片。

在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。

中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)全球化已成大趨勢(shì)，尤其是在新能源汽車(chē)的核心供應(yīng)鏈動(dòng)力電池領(lǐng)域。

雖然新能源汽車(chē)行業(yè)此前一直未獲得廣泛支持，特別是消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)接受程度依然不高，但是新能源市場(chǎng)的整體增速已經(jīng)明顯。

“舍得研發(fā)投入”、“行業(yè)翹楚”……如此字眼是在記者近日走訪寧德時(shí)，從寧德時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)寧德時(shí)代）員工口中聽(tīng)到最多的評(píng)價(jià)。