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寧德時代預計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.9億元-35.7億元，同比增長30%-50%。

寧德時代新能源包括一般經(jīng)營項目：鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等。隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長。

業(yè)內(nèi)普遍認為，新能源補貼退坡也成為影響新能源相關(guān)上市公司第三季第表現(xiàn)的一個重要原因。

中新社柏林10月21日電 (記者 彭大偉)記者21日從寧德時代公司獲悉，該公司位于德國圖林根州的首個海外工廠日前已正式動工。該項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠，同時也將是中國在德投資金額最大的生產(chǎn)型綠地投資項目。

近日，有外媒消息報道稱，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠目前已破土開工，根據(jù)生產(chǎn)計劃，此次開工面積約為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預計2022年可實現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

10月18日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工，這不僅標志著寧德時代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步，也為德國填補了鋰離子動力電池制造的空白。

據(jù)媒體報道，中國電動汽車電池制造商寧德時代新能源科技有限公司(CATL)計劃進軍美國儲能市場，并在2019年太陽能國際(SPI)展覽會上首次推出住宅儲能系統(tǒng)。

■ 近日，恒大新能源汽車為其全球研究總院招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)人士，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家?！?近日，寶馬集團與中國信息通信研究院簽署備忘錄，雙方將合作推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與博世集團（以下簡稱博世）建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將充分發(fā)揮各自在鋰電領域、汽車零部件領域的研發(fā)、技術(shù)和制造優(yōu)勢，以更快的速度推出更符合市場需求的產(chǎn)品，推動交通出行節(jié)能減排

電車匯消息：正在德國舉辦的法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺（Cell To Pack）。寧德時代稱由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15％－20％，電池包零部件數(shù)量減少40％，生產(chǎn)效率提升了50％，將大幅降低動力電池的制造成本

2019 年10 月14 日，寧德時代發(fā)布2019 年前三季度業(yè)績預告。2019 年前三季度，寧德時代預計實現(xiàn)歸母凈利潤30.9-35.7 億元，同比+30%~50%，預計實現(xiàn)扣非后歸母凈利潤27.8-31.8 億元，同比+40%~60%

1海盈科技4GWh鋰電池項目落地江蘇近日，深圳海盈控股集團(簡稱“海盈控股”)4GWh鋰電池項目正式落戶江蘇大豐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。該項目總投資40億元，規(guī)劃占地面積300畝和現(xiàn)有已建成廠房改造，其中一期投資10億元，二期投資15億元，三期投資15億元