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中國儲能網(wǎng)訊：雖然2017年以來IPO項目之多已經(jīng)快讓人審美疲勞，但11月10日證監(jiān)會官網(wǎng)披露了寧德時代的招股說明書之后，還是瞬間點燃了市場熱情。這家低調(diào)的全球動力電池龍頭，過去三年保持著300%以上

中國儲能網(wǎng)訊：10月14日晚間，國內(nèi)動力電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）發(fā)布了2019年前三季度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，寧德時代預(yù)計第三季度的凈利潤為11.74億-14.6

中國儲能網(wǎng)訊：寧德時代海外市場“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，歐洲工廠進(jìn)入實質(zhì)性加速建設(shè)階段。近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式動工。該工廠此次開工面積為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計20

要說今年上半年，中國新能源汽車行業(yè)最火的話題，那絕對是NCM 811配方的三元鋰電池。自從去年年底蔚來NIO DAY上公開發(fā)布ES6，號稱第一個適配811電池的量產(chǎn)車。到廣汽新能源力拔山兮氣蓋世地推出

寧德時代和比亞迪，兩位中國電動產(chǎn)業(yè)的電池生產(chǎn)巨頭，或許很快將在日本市場碰面。9月2日，日本經(jīng)濟(jì)新聞報道稱，寧德時代和比亞迪將在日本電池市場展開競爭。報道稱，寧德時代將于2020年在日本市場推出用于住房

寧德時代(300750)8月23日晚間發(fā)布2019年半年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入202.64億元，同比增長116.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.02億元，同比增長130.79%；歸屬于上

8月23日晚，寧德時代發(fā)布2019年上半年財務(wù)報告。財報顯示，寧德時代上半年營收202.64億元，同比增長116.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.02億元，同比增長130.79%。報告期內(nèi)，公司

今年上半年，盡管中國汽車市場產(chǎn)銷處于低位，但新能源汽車保持了穩(wěn)步增長態(tài)勢。動力電池作為新能源汽車核心部件，其市場亦發(fā)展迅速。8月23日晚間，動力電池企業(yè)寧德時代（300750，SZ）公布了2019年半

9月2日晚，動力電池巨頭寧德時代（300750）發(fā)布公告稱，公司擬與控股子公司廣東邦普共同出資36億元設(shè)立寧波邦普時代新能源有限公司（暫定名，最終名稱以工商管理部門核準(zhǔn)登記為準(zhǔn)），主營正極材料。其中，

寧德時代與比亞迪進(jìn)軍日本電池市場，是預(yù)料之中的事。9月2日，日經(jīng)新聞報道稱，寧德時代將于2020年在日本市場推出用于住房和工業(yè)的蓄電池，比亞迪的新興固態(tài)電池將在2021年開始在日本交付。由此，寧德時代

繼36億元投建正極材料企業(yè)之后，寧德時代再次投資布局鋰電上游原材料。9月4日午間，寧德時代（300750）公告稱，為保障公司上游鋰礦資源供應(yīng)，公司通過全資子公司香港時代新能源與澳洲鋰礦企業(yè)Pilbar

日益增長的48V電池市場正在吸引眾多鋰電池企業(yè)卡位布局。寧德時代官方微信“CATL寧德時代新能源”發(fā)布信息稱，寧德時代近日與博世集團(tuán)正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，寧德時代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動力