據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車公司已經(jīng)簽署了一項從寧德時代和LG 化學(xué)兩家領(lǐng)先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數(shù)十億美元的協(xié)議。該協(xié)議的有效期將一直持續(xù)到2025年。
2019-11-14
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全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析認為，寧德時代增長主要源于公司動力電池出貨量大幅增長，同時銷售規(guī)模擴大，并通過加強費用管控，費用率有所下降。
2019-11-14 -
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4月2日，科士達發(fā)布公告，公司擬與寧德時代合作設(shè)立儲能合資公司，以求進一步強化和提升公司儲能產(chǎn)業(yè)鏈核心設(shè)備的生產(chǎn)及經(jīng)營能力。
2019-11-13 -
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寧德時代8日晚披露一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2019年1月1日-2019年3月31日歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.92億元-11.16億元，比上年同期上升140%-170%。
2019-11-13 -
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近日，Pedro Lima更新了這篇文章，稱寧德時代剛剛宣布它已經(jīng)制造出能量密度為304Wh/kg的NCM811電池樣品。這代表著，自2017年以來，寧德時代的NCM523電芯已經(jīng)取得了重大改進。
2019-11-13 -
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科創(chuàng)板的開啟，讓不少企業(yè)心動起來。振華新材，這家原在新三板掛牌的企業(yè)，去年8月向股轉(zhuǎn)系統(tǒng)報送終止掛牌申請材料，并計劃“集中精力申請境內(nèi)A股上市”，目前，其已瞄準科創(chuàng)板上市。
2019-11-13 -
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一個進入成熟期的新能源動力電池市場，開始步入穩(wěn)定增長階段，作為龍頭的寧德時代，也會在中長期保持更高的市場占有率。至于未來的長期發(fā)展天花板，可能還要看寧德時代在氫燃料電池上的研發(fā)進度和研發(fā)力度，能否及時趕上市場上其他對手們的速度了。
2019-11-13 -
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寧德時代的“朋友圈”，已經(jīng)集齊六大國有車企。一汽、北汽、廣汽、東風(fēng)、上汽、長安六大國有車企均與寧德時代達成股權(quán)層面或業(yè)務(wù)層面的合作。
2019-11-13 -
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寧德時代發(fā)布公告，為控制鋰離子電池關(guān)鍵材料正極材料成本，子公司寧德邦普擬投資91.3億元在寧德龍安工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸三元材料項目。
2019-11-13 -
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寧德時代方面透露，新能源汽車市場持續(xù)發(fā)展的情況下，盡管國家補貼政策脫坡,但行業(yè)前景廣闊。預(yù)計公司未來2年產(chǎn)能將進一步擴大。在技術(shù)路線上，高能量和低成本兩條技術(shù)路線將長期并存。
2019-11-13 -
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中國儲能網(wǎng)訊：新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)帶來的紅利之巨大，再一次被證明。10月23日，《財富》雜志發(fā)布2019年未來50強公司榜單。在本年度榜單中，共有16家中國企業(yè)上榜，其中動力電池制造商寧德時代力壓阿里、騰訊
2019-11-11
