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還未上市估值已超過1300億，直逼創(chuàng)業(yè)板“一哥”溫氏股份1345億元的市值，11月10日寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）的創(chuàng)業(yè)板IPO招股說明書“霸氣十足”。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，作為其技術(shù)核心的電池，成本占到了整車成本的1/3至1/2，這就意味著，整車廠可能需要把一輛車一半的收入分給電池廠。記者注意到，今年上半年銷量前10名新能源車企中

據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代（CATL）早前就已經(jīng)與大眾和寶馬簽署了小范圍的電動(dòng)車電池供應(yīng)協(xié)議，在此誘導(dǎo)之下，其“野心”并不滿足。借助成為大眾和寶馬在內(nèi)的部分歐洲車企電池的主要供應(yīng)商，寧德時(shí)代欲

成立至今僅6年時(shí)間，迅速將逆勢轉(zhuǎn)化為順勢、弱勢轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勢，一舉摘得2017上半年動(dòng)力電池市場桂冠，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)創(chuàng)造了中國鋰電行業(yè)的一個(gè)奇跡。而作為首

“近期，我們持股了寧德時(shí)代，同時(shí)在談一個(gè)新電池公司。和整車相匹配的部分，我們必須自己做。”在近日的一場媒體座談會(huì)上，東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東透露了東風(fēng)在電池領(lǐng)域的新動(dòng)作。東風(fēng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月25日，路透社發(fā)表文章稱在國家政策和巨大市場的支撐下，寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）正努力向著全球電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者邁進(jìn)。路透社稱，中國自上而下的產(chǎn)業(yè)政策要求其汽車產(chǎn)業(yè)

提升產(chǎn)品能量密度是動(dòng)力電池企業(yè)贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，在政策的牽引下，各大主流動(dòng)力電池企業(yè)都在大力投入研發(fā)，通過改進(jìn)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優(yōu)化PACK結(jié)構(gòu)

在新能源汽車激烈角逐的同時(shí)，作為“心臟”的動(dòng)力電池的競賽也是動(dòng)人心魄，跌宕起伏。上半年因國家補(bǔ)貼政策調(diào)整，新能源汽車發(fā)展滑坡，動(dòng)力電池也遭受影響，經(jīng)歷了短暫的低谷期。然而這絲毫沒有打擊各

業(yè)內(nèi)擔(dān)憂產(chǎn)能過剩問題，甚至在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能方面，也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。不斷提升的市值和業(yè)內(nèi)名氣，讓動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代具備了IPO的信心。6月15日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CAT

上汽集團(tuán)此前宣布將通過旗下全資子公司與寧德時(shí)代新設(shè)兩家合營企業(yè)，主要從事鋰電池等的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。近日網(wǎng)通社從上汽集團(tuán)官方獲悉，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在江蘇溧陽舉行了兩家合資公司生產(chǎn)項(xiàng)目的

中國的電池巨頭企業(yè)福建寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時(shí)代）正在籌備上市。6月15日，寧德時(shí)代在《福建日?qǐng)?bào)》發(fā)布上市輔導(dǎo)公告稱，根據(jù)證監(jiān)會(huì)等有關(guān)規(guī)定，中信建投受聘擔(dān)任寧德時(shí)代

多次公開表示要上市的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時(shí)代）終于邁開了實(shí)質(zhì)性的一步。6月15日，寧德時(shí)代在福建當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布上市輔導(dǎo)公告稱，根據(jù)證監(jiān)會(huì)等有關(guān)規(guī)定，中信建投受聘擔(dān)