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動(dòng)力電池回收再利用的重要性日趨明顯，新能源汽車的廢舊動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)有著廣闊的市場(chǎng)前景。3月22日，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱：寧德時(shí)代）簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方

在傳統(tǒng)汽車上處于“洼地”的福建省，顯然非常渴望在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中搶占制高點(diǎn)。3月18日，福建省又一家動(dòng)力電池企業(yè)正式投產(chǎn)。作為2018年福建省的重點(diǎn)項(xiàng)目，由福建省招標(biāo)采購集團(tuán)投資建設(shè)的國

1月19日，經(jīng)過激烈的角逐，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱：寧德時(shí)代）憑借自主研發(fā)、生產(chǎn)的與寶馬X1配套的電池包系統(tǒng)，斬獲“2017鈴軒獎(jiǎng)－新能源類零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。據(jù)悉，2

新能源汽車補(bǔ)貼退坡，以后續(xù)航350公里以上的增加補(bǔ)貼，100公里以下的取消補(bǔ)貼，對(duì)于這一政策業(yè)界表示，將利好新能源電池龍頭寧德時(shí)代。11月10日，寧德時(shí)代在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露招股書，募資13

“當(dāng)前，動(dòng)力電池市場(chǎng)競爭壓力太大，我們暫時(shí)還沒有上市安排?！?月19日，天津力神電池股份有限公司(以下簡稱力神電池)總裁秦興才向NBD汽車(微信號(hào)：NBD-AUTO)獨(dú)家回應(yīng)。2016年

盡管Model3帶動(dòng)特斯拉銷量大漲，但老對(duì)手LG和黑馬寧德時(shí)代已取代松下成為全球最大的電池制造商。8月，寧德時(shí)代發(fā)布上市以來的首個(gè)半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)其營收同比增長近50%，凈利潤去除非經(jīng)常性損益項(xiàng)目后，

昨日（9月3日）下午，寧德時(shí)代在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上表示，“近期媒體報(bào)道的威馬‘自燃’試裝車輛搭載的電池不是我司產(chǎn)品”。8月25日，一幅威馬汽車自燃的圖片在網(wǎng)上突然躥紅，也引起了輿論熱議。

近日，有媒體報(bào)道稱寧德時(shí)代預(yù)計(jì)明年將推出采用NCM811（鎳鈷錳三元鋰）技術(shù)的新型電池，但并未有具體的時(shí)間表。如果這一計(jì)劃順利落地，率先推出NCM811電池的寧德時(shí)代將影響中國乃至全球新

股價(jià)再創(chuàng)新高，市值突破2000億元。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下簡稱“寧德時(shí)代”）在國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)一枝獨(dú)秀。近日，在眾多車企的追捧下，寧德時(shí)代正加快在全國“

據(jù)外媒報(bào)道，中國電池制造商寧德時(shí)代（CATL）正急于在與韓國競爭對(duì)手的競爭中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，該公司表示將于明年推出用于電動(dòng)汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM811電池，屬業(yè)內(nèi)首家。雖然韓

雖然新能源汽車行業(yè)此前一直未獲得廣泛支持，特別是消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)汽車接受程度依然不高，但是新能源市場(chǎng)的整體增速已經(jīng)明顯。正在新能源汽車行業(yè)剛剛有起色的節(jié)點(diǎn)上，作為核心供應(yīng)商的動(dòng)力電池行

6月11日上市之后，寧德時(shí)代不出意料地連續(xù)漲停。6月26日當(dāng)日，其總市值達(dá)到1612億元，超過了比亞迪當(dāng)天1265億元的市值。但當(dāng)寧德時(shí)代在資本市場(chǎng)上一路狂奔并持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的時(shí)候，比亞迪