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近日根據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)選擇了SK Innovation和寧德時代作為其電池供應(yīng)商，重要為E－GMP平臺供應(yīng)電池，將為2023年后上市的現(xiàn)代電動汽車供應(yīng)第三批鋰離子電池。

近日消息來看，德方納米（300769）放量上漲，量比大于3，最新報122．1元／股，漲幅6．29％，今年來漲幅－26．97％。2020年半年報顯示，德方納米的主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池材料制造，占營收比例為：99．96％

寧德時代上游布局再落一子。四月十五日，天華超凈對外披露向特定對象發(fā)行股票情況報告書，此次發(fā)行募資總額為7．8億元，發(fā)行對象最終確定為12家，其中，寧德時代獲配金額為1．2億元。據(jù)天華超凈介紹，本次發(fā)行的募集資金總額為7．8億元，扣除不含稅的發(fā)行費用1495．28萬元，實際募集資金凈額為7．65億元

七月二十二日消息，據(jù)外媒報道，寧德時代近日與德國電池系統(tǒng)生產(chǎn)商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，HOPPECKE將代表寧德時代，負責測試、維修和更換安裝在電動汽車中的動力鋰電池，最初的重點是面包車和公共汽車

七月十三日消息，據(jù)媒體報道，從本月起，動力鋰電池巨頭寧德時代將為特斯拉上海超級廠供應(yīng)電力電池。受此影響，寧德時代股價午后直線漲停，報224.29元，公司總市值達4950億元。據(jù)悉，今年二月寧德時代透露

該公司將購置電池包，并委托蔚來為用戶供應(yīng)電池租用運營服務(wù)。據(jù)天眼查顯示，近日，蔚來（安徽）控股有限公司聯(lián)合寧德時代新能源科技股份有限公司、國泰君安金融產(chǎn)品有限公司、湖北省科技投資集團有限公司，合資成立

電車匯消息：2020年七月新能源客車銷售3883輛，環(huán)比上升11％，同比下降67％（數(shù)據(jù)來源為新能源客車上險，與客車廠商通告產(chǎn)銷數(shù)據(jù)存在一定差異，以下亦同）。由于2019年七月為過渡期截止，市場搶裝上量明顯，同期可比基數(shù)較大

目前市場上的鋰離子電池按封裝類型，重要分為方形、軟包、圓柱三類。與硬殼電池（方形和圓柱）相比，軟包電池具有能量密度高、循環(huán)次數(shù)多、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、設(shè)計靈活等特點。統(tǒng)計顯示，軟包電池比同等容量的鋁殼包裝電池輕20％；比同樣尺寸的鋁殼電池，容量高50％

八月二十日消息，哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項目暫定為“電池銀行”。有關(guān)電池銀行的運營模式，是用戶購買純電動汽車時，電池部分的成本不用用戶承擔，而采取從電池銀行租賃的方法獲得動力鋰電池，租金采取按揭方式支付

電車匯消息：4月19日，選股寶消息稱，蘋果汽車項目確實存在，國內(nèi)電池企業(yè)寧德時代已經(jīng)向蘋果汽車項目提供三元鋰電池樣品，目前樣品仍處在測試階段。但寧德時代并未就此事給出回應(yīng)。韓媒也曾報道，LG電子與加拿

電車匯消息：七月十日，本田與寧德時代就新能源汽車動力鋰電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強推廣電動汽車普及并加速戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次戰(zhàn)略合作將覆蓋動力鋰電池的共同開發(fā)、穩(wěn)定供給、回收利用等領(lǐng)域。本田與寧德時代將結(jié)合雙方技術(shù)優(yōu)勢，攜手共同研發(fā)新能源汽車動力鋰電池及未來電池基礎(chǔ)技術(shù)

如今的動力鋰電池市場，無疑是寧德時代的時代。上周，我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了2020年六月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，六月排名前十的電池公司合計貢獻了市場92．78％的裝機量，前三名寧德時代、LG化學以及比亞迪的市場占比分別為50．04％、14．71％和11．35％