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比亞迪的動作，不管是在新能源車型的推出方面，還是在動力電池的生產(chǎn)制造方面，都較以往明顯加速。4月19日，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，弗迪電池在一兩年內(nèi)將推進(jìn)上市事宜。4月7日，比亞迪在重慶

5月31日開盤，寧德時(shí)代股價(jià)開盤后一路攀升，盤中創(chuàng)下429元／股的歷史新高，總市值突破萬億。截至發(fā)稿，寧德時(shí)代上漲4．91％，報(bào)429．71元／股，總市值1萬億元。5月30日晚間，諾力股發(fā)布公告稱，公

5月31日消息,今日早盤,寧德時(shí)代高開高走,一度漲近5%,盤中觸及歷史高位429．90元/股,總市值突破1萬億元,創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司誕生,創(chuàng)造歷史。截至當(dāng)日午盤,其股價(jià)仍大漲4．45%,報(bào)收427．84元/股,總市值達(dá)9966億元

動力電池作為新能源汽車的最核心的組成部分，一直以來也是汽車行業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)問題。眾所周知，當(dāng)前市面上最主流的動力電池大致有兩類：其一是三元鋰電池，另一個則是磷酸鐵鋰電池；雖然兩者特性不同，或者說各具優(yōu)劣，但它們都統(tǒng)歸于鋰電池這一大類別

在全球汽車向電動車轉(zhuǎn)型的大趨勢下，動力電池行業(yè)的增長空間則更為確定。目前，國內(nèi)的動力電池巨頭公司，寧德時(shí)代是當(dāng)之無愧的老大，比亞迪、國軒高科和孚能科技則緊跟其后。5月10日消息，有市場傳聞，寧德時(shí)代計(jì)劃收購孚能科技，該消息也引起了不少投資者的關(guān)注

在5月1日時(shí)，路透社已有消息稱寧德時(shí)代投資造車新勢力中的愛馳汽車。來自企查查的最新消息顯示，寧德時(shí)代已經(jīng)對愛馳汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。具體看來，于4月21日，寧德時(shí)代通過全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司入股愛馳，注入注冊資本金308.155萬元，占股0.35506%

近日，我們從相關(guān)渠道查詢獲悉，愛馳汽車最新股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。寧德時(shí)代通過全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司入股愛馳，注入注冊資本金308．155萬元，占股0．35506％。目前，愛馳汽車相關(guān)人士確認(rèn)了該消息，并透露，雙方將面向未來探索研發(fā)下一代動力電池

IT之家 5 月 18 日消息 據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對磷酸鐵鋰（LFP）電池報(bào)價(jià)將調(diào)漲的消息，寧德時(shí)代方面表示，消息并不屬實(shí)。今日，臺媒援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)將提高 10％，以反映原材料成本增加

5月12日，亞光科技（300123.SZ）發(fā)布《關(guān)于公司與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議的公告》。公告稱，公司與寧德時(shí)代于于2021年5月10日在2021亞光科技68FT電動游艇發(fā)布會共同簽署，雙方基于相近的企

特斯拉就是任性，想怎么干就怎么干。在連續(xù)多次“俯沖式”降價(jià)，以圖對競爭對手進(jìn)行“降維打擊”，并順帶割消費(fèi)者的“韭菜”之后，特斯來又漲價(jià)了。馬斯克的腦回路就是如此清奇。特斯拉中國官方在5 月8 日宣布，國產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版上漲1000元，售價(jià)變?yōu)?5．09萬元

在與逾十家主機(jī)廠達(dá)成供貨協(xié)議，并形成合資、入股等多種形式的資本層面的合作后，寧德時(shí)代對汽車業(yè)的滲透并未止步。在日前舉辦的行業(yè)論壇上，寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，寧德時(shí)代正在研究一項(xiàng)新技術(shù)，將使電池與電動汽車的底盤“合體”，這一技術(shù)或使續(xù)航里程突破800公里。

大變革時(shí)代要來了。