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作為全球領先的動力電池系統(tǒng)提供商，有著“電池巨頭”之稱的寧德時代新能源科技股份有限公司今日首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上開啟路演。

近期寧德時代頻頻引起業(yè)界的關注，在新能源補貼退坡下，寧德時代從最初的募資額縮水六成，凈利率增長從2015年的1609.94%跌至2017年的35.98%，以及在國內(nèi)電池企業(yè)以及日韓電池企業(yè)競爭的重重壓力下，寧德時代選擇了產(chǎn)能擴張。

2018年7月4日，寧德時代與東風汽車合資成立的動力電池公司-東風時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)。這是繼上汽時代之后，寧德時代與主機廠成立的第三家合資電池廠。

近期，寧德時代（300750）在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領域和動力電池領域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。

寧德時代公司公告 2018 年上半年業(yè)績預告，預計 1-6 月歸母凈利潤 8.8 億元-9.4 億元，同比下滑 48.2%-51.2%；扣非歸母凈利潤 6.7 億元-7.1億元，同比增長 31.4%-39.6%。

在6月27日舉辦的主題為“推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇上，寧德時代（300750）新能源科技股份有限公司的副董事長黃世霖在論壇上發(fā)言。

日前，寧德時代順利“入歐”，在德國設立電池生產(chǎn)基地，并與寶馬簽訂47億美元電池采購合同。中國動力電池市場洗牌進行中，寧德時代在一步步擠占其他的企業(yè)的市場份額的同時，還在謀求“出?！薄?/p>

7月12日，寧德時代再度漲停，這是公司自6月11日上市以來的第九個漲停板。截至7月12日收盤，公司每股股價84.77元，總市值為1842億元，再次刷新記錄。

自美商務部制裁中興事件爆發(fā)至今，我國“缺心少魂”——缺少芯片和手機操作系統(tǒng)核心研發(fā)能力的事實被揭露得一絲不掛。心疼中興的同時，赤裸裸地擺在國人面前的事實，引發(fā)了市場對我國制造業(yè)核心技術的一番熱議。

老牌巨頭戴姆勒近日做了一個決定——寧德時代正式成為其電池供應商。盡管包括供應量在內(nèi)的協(xié)議細節(jié)還未披露，但這意味著“汽車寡頭”時代走向終結。

中國動力電池前五家會占據(jù)市場份額70－80％。兩到三年之后，寧德時代一家獨大的局面肯定會得到改變。

寧德時代上市后，部分上市公司將率先受益。另外，公司作為動力電池行業(yè)的“獨角獸”，登陸A股市場后，將加速擴張產(chǎn)能，其供應鏈上相關企業(yè)有望直接受益。