2019年1月22日,由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司獨(dú)家供應(yīng)電池的魯能海西州多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程儲(chǔ)能電站正式投運(yùn)。
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993點(diǎn)擊量2019-10-06
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1020點(diǎn)擊量
2月5日(大年初一),寧德時(shí)代官方微信消息,其與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社(下簡稱本田)于東京簽訂合作協(xié)議,正式攜手共同打造面向未來市場(chǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。
2019-10-06 -
1387點(diǎn)擊量
1月21日晚間,星云股份發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步加強(qiáng)各方在儲(chǔ)能行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局,公司于1月21日在寧德與寧德時(shí)代、石正平、合志誼岑簽署了《福建時(shí)代星云科技有限公司合資經(jīng)營合同》,各方擬共同出資設(shè)立福建時(shí)代星云科技有限公司(暫定名,最終以市場(chǎng)監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)登記的名稱為準(zhǔn))。
2019-10-05 -
2644點(diǎn)擊量
12月27日,寧德時(shí)代與江西長運(yùn)股份有限公司(下稱“江西長運(yùn)”)在南昌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寧德時(shí)代與江西長運(yùn)將結(jié)合各自的優(yōu)勢(shì)、實(shí)力和發(fā)展愿景,通過緊密合作,加速鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)研究成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化,促進(jìn)新能源汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,完善鋰電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
2019-10-05 -
1318點(diǎn)擊量
從歐洲的寶馬,到國內(nèi)的龍頭車企,再到造車新勢(shì)力,龐大而又多元的用戶群,以及良好的用戶反饋,都將寧德時(shí)代塑造成神話般的企業(yè),以致當(dāng)威馬EX5被傳采用谷神電池時(shí),消費(fèi)者向威馬發(fā)出了嚴(yán)厲的質(zhì)問,“我的寧德時(shí)代電池呢?”
2019-10-04 -
915點(diǎn)擊量
8月23日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布了2018年半年度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,其營業(yè)總收入為93.60億元,同比增長48.69%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元,同比降49.70%。報(bào)告期內(nèi),實(shí)現(xiàn)凈利潤106989.37萬元,同比減少45.83%。對(duì)于業(yè)績變化公司解釋稱,下降的主要原因由于去年轉(zhuǎn)讓子公司股權(quán)帶來的收益。
2019-10-04 -
890點(diǎn)擊量
在2018泰達(dá)論壇期間,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖在演講說表示:“整個(gè)行業(yè)產(chǎn)能過剩比較厲害,這個(gè)是比較大的矛盾。落后的產(chǎn)能就很難得到消化,生存空間會(huì)有比較大的壓力,這樣的情況我們預(yù)計(jì)到2023年之前都會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的情況,所以我們要繼續(xù)保持戰(zhàn)略的定力,在扶持政策下笑話產(chǎn)能,同時(shí)專注自己內(nèi)部的建設(shè),解決這個(gè)情況?!?/p>
2019-10-03 -
5499點(diǎn)擊量
用方形鋁殼電池打天下的CATL(寧德時(shí)代),開始量產(chǎn)供應(yīng)三元軟包動(dòng)力電池。8月27日,東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠,軒逸純電以“東風(fēng)日產(chǎn)第1000萬輛整車”的身份正式下線。
2019-10-02 -
1563點(diǎn)擊量
自成立至今僅七年時(shí)間,寧德時(shí)代一躍成為全球動(dòng)力電池出貨量的冠軍,這與中國新能源車市的“井噴”密不可分,此外,寧德時(shí)代比許多本土動(dòng)力電池供應(yīng)商更幸運(yùn)的是,一早就“傍上”寶馬?!翱梢哉f,沒有寶馬就不會(huì)有今天的寧德時(shí)代。”寧德時(shí)代寶馬項(xiàng)目總監(jiān)朱凌波曾如是說。
2019-10-01 -
908點(diǎn)擊量
日前,據(jù)外媒報(bào)道,寶馬還未上市的高端電動(dòng)車型iNEXT將選擇寧德時(shí)代來供應(yīng)該車的動(dòng)力電池電芯。據(jù)了解,為iNEXT供應(yīng)的電芯將由位于德國艾爾福特的寧德時(shí)代工廠負(fù)責(zé)制造,而電池包的組裝將由寶馬集團(tuán)位于德國丁格芬的工廠完成。
2019-10-01 -
1114點(diǎn)擊量
據(jù)英國路透社報(bào)道,6月28日,寶馬公司的新聞發(fā)言人GlennSchmidt宣布,寶馬已經(jīng)和中國鋰電池制造商寧德時(shí)代公司簽署了協(xié)議,將采購價(jià)值10歐元的車用鋰電池。
2019-09-30 -
919點(diǎn)擊量
精彩導(dǎo)讀:英國退歐,寶馬揚(yáng)言關(guān)閉英國Mini和勞斯萊斯工廠;聯(lián)盟效果顯現(xiàn),三菱向雷諾提供PHEV技術(shù);與寧德時(shí)代試比高,比亞迪鋰電池產(chǎn)量將提升4倍;出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,上汽奧迪項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)。
2019-09-30